汽车氧传感器坏了怎么维修

如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的，检修时只需拔下氧传感器接头，如果发动机的故障消失，则说明氧传感器已经损坏，必须更换，如果发动机故障依旧，那么还要从其他地方找原因。

按电源插头上的固定卡舌拔下电源插头。用扳手逆时针转动氧气传感器，卸下氧气传感器。用相反的步骤安装新的传感器就可以了。

如果氧传感器损坏，更换一个新的即可。氧传感器是汽车上的重要传感器，安装在三元催化转化器附近。所有的汽车都有三元催化转换器，用来净化废气。三元催化转化器的前后都有氧传感器。

所以不能局部判断氧传感器有问题，要看实际情况来判断。作为用户，简单的维护可以自己做，但是说到故障处理，还是交给可靠的修理厂。毕竟没有仪器没有工具，空的理论是修不好车。

如果只是出现氧传感器的故障码，那只是表面中毒，而且很轻微。车上的氧传感器损坏后，可以自己买配件更换，但不是每个人都能自己更换，需要一定的动手能力。氧传感器看起来像一个螺丝钉。好像拧开后就可以换新的了。

因此，将在氧传感器上安装加热装置。当车辆冷启动时，氧传感器被加热，使其迅速达到正常工作温度。当发动机排气温度达标时，关闭氧传感器加热。氧传感器加热故障理论上会在发动机冷态时增加油耗，废气不达标污染环境。

1、汽车氧传感器在汽车的排气歧管上面，是一个四线的传感器，打开汽车的发动机舱盖就能看到，是用来给汽车电控电脑提供排气含氧量数据的传感器，找到的具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门。

2、汽车氧传感器均安装在发动机排气管上。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。

3、位置：氧传感器安装位置在排气管中，一般第一个装在三元催化器之前，第二个在三元催化器之后。一个是检测发动机燃烧情况的传感器，一个是检测三元催化器后的氧传感器，看到排气管上有一大螺丝后面带电线就是氧传感器。