亚洲龙涡轮增压

2.0升自然吸气发动机的压缩比是12，2.5升自然吸气发动机的压缩比是13，混合动力2.5升自然吸气发动机的压缩比是14。

亚洲龙的纯汽油版采用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.5升自然吸气发动机。

混合动力亚洲龙还采用了2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为178马力和210牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4400至5200转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为209马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

亚洲龙前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。

这款车基于丰田tnga架构，很多基于这种架构的丰田后悬架都会采用E型多连杆独立悬架。

亚洲龙长宽高为4975x1850x1450mm，轴距为2870 mm，亚洲龙车型定位中型车。

亚洲龙的体型在同级别车型中比较大。汽车的轴距决定了车内空房间的大小。轴距是从前轴中心到后轮轴中心的距离。也就是同一侧两个轮胎中心之间的距离。

根据官方设定，亚洲龙的定位高于凯美瑞。其实严格来说，亚洲龙的官方定位是B+级车，比中型车高一点，但是达不到中大型车的水平。

汽车分类需要参考的东西很多，比如车身尺寸、汽车排量、轴距、重量、售价等参数。不是某个数据就能决定一辆车的档次。

需要注意的是，汽车等级的划分不要过于死板，因为随着车型的增加以及价格、风格、配置选择的多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉会越来越多。

以亚洲龙为例:也许亚洲龙的配置和排量已经达到了C级车的标准，但是价格和车身尺寸还没有达到C级车的标准，所以汽车档次是B+。