英菲尼迪 esq

只有四驱车型前后采用独立悬架，前驱车型前部只采用独立悬架，后悬架不采用独立悬架。四驱车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。前身车型的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式悬架。

悬架是底盘的一部分，用来连接车轮和车身。如果车上没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、多连杆悬架等。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架将用于大多数汽车的前悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。