越野车分时四驱好还是适时四驱好
因为兼职四驱可以提高通过性和脱困能力。
一些硬派越野车也使用全时四驱系统。
兼职四驱系统结构复杂，四轮驱动系统体积相对较大，占用空的空间较大。
一般配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。
切换到低速四轮驱动模式后，汽车车轮上的扭矩会增加，可以提高汽车的脱困能力和越野性能。
正常路面可以采用高速四轮驱动模式和高速两轮驱动模式。在一些湿滑的路面上使用高速四轮驱动模式可以提高行驶稳定性和行驶安全性。
如果配备全时四轮驱动系统，所有四个车轮随时都有动力。
全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力，在越野时抓地力也很重要。
使用兼职四驱系统的车很多，比如普拉多、fj Kuluze、Jimny、圣骑士等等。
如果你对配备兼职四驱系统的越野车感兴趣，可以试试。
常见的四轮驱动系统还包括适时四轮驱动系统，这在一些城市SUV和四轮驱动汽车中很常见。
一些性能车也会使用适时四驱系统。适时四驱系统结构相对简单，成本相对较低。
越野时降低胎压的目的是为了提高车轮的抓地力。降低胎压后，轮胎与地面的接触面积会变大，可以提高轮胎的抓地力，提高抓地力，提高越野性能和脱困能力。
但是，只有特殊的越野轮胎可以放气来提高抓地力，而普通轮胎不行。
专用越野轮胎胎侧较硬，放气后不会损坏轮胎。如果是普通轮胎，在低气压下行驶会损坏轮胎。
轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶安全和稳定性。
所以平时用车一定要注意轮胎。
轮胎压力不应过高或过低。
如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，从而导致抓地力变差。如果抓地力变差，会影响汽车的行驶稳定性和操控性。
轮胎气压过低，高速行驶时会产生波浪变形，增加爆胎概率，降低轮胎使用寿命。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化，因此需要定期更换轮胎。
正常情况下，安装在汽车上的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。
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