气门顶杆响怎么办?

声音随负荷增加而增大，需拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹性，重新调整气门间隙；气门敲击声：发动机怠速运转时，气门杆末端与其驱动器之间有连续的敲击声，发动机标准数据重新调整气门间隙。

气门顶杆响的原因多是因为气门间隙磨损过多所致。所以只需要调小气门间隙即可消除其响声。

第一气门漏气响。需要拆下气缸盖儿，研磨气门儿。第二，如果是气门敲击响，应该是螺母松动造成间隙变大，可以重新调解。第三气门座响，说明做圈脱落器座圈，表面粗糙，加工精细不合格。高出的部分要修平。

气门敲击异响处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。

诊断与处理方法：① 检查时，拆下气门室罩盖，用手按住靠近缸盖边的推杆侧并朝凸轮轴旋 转方向给以适当的侧向力，使其上下移动工作时减少摆动。再仔细听，声音减小 或消失者为该挺杆响。

侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失。