柴油机怎么调节点火时间

柴油车调整点火正时，也就是喷油提前角，一般机械高压泵调整方法主要是转动泵体，使高压油泵驱动齿轮与驱动轴产生相应的位移，从而实现调整喷油时刻。

飞轮上供油刻线没转到与油箱刻线一齐时，则点火时间早，需要把高压油泵与机体间调整垫片适当增加。如果供油刻线转过了，则点火时间晚，需要减少调整垫片。

首先准备好调整工具，包括点火时间调整仪、扳手等工具，找到柴油机的点火时机标记和调整螺栓，这些标记和螺栓位于发动机的正面或者两侧。

调整分电器断电触点间隙。触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。

柴油本身含水份较多，柴油机设计了一个粗滤，有油水分离器，如果水分过多未放，那么进入气缸燃烧肯定不行的，所以极易熄火。当发动机有故障时，比如说气缸垫呲了，两缸之间串了，此两缸肯定不工作的。

柴油机永远熄火的原因：怠速空气量孔堵塞，可能是怠速装置工作不良、个别气缸火花塞火花太弱、个别阀门密闭不严、进气歧管漏气等原因；发动机怠速不稳定时，必须先调整怠速。

电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒源。低压线路短路造成熄火百，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下你的低压线路器件故障。

可能气阻、水阻、冰阻或异物阻。这种情况下柴油发电机组就很难启动，也会出现熄火等异常情况。