凯迪拉克ct5领先运动型怎么样
当然，凯迪拉克CT5最关心的还是它的运动性能，相比之下xe的敏捷性和giulia变态的机械抓地力。CT5是类似高铁的稳态，越来越期待三轨竞争。
凯迪拉克CT5绝对是底盘基础远高于动力水平的车型。但是由于国威的限制，它的动力输出不如之前的400Nm前辈，非常可惜。
CT5的全能表现让我更加期待CT5-V的出现。能否追上十年前新博格灵北环的胖鬼，创造新的四门车纪录？虽然这一切可能与中国市场无关。
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