众泰Z560的后悬架类型

1、众泰Z560的后悬架是扭力梁式非独立悬架，并不是独立悬架。现在，国人总是对非独立悬架有着很大的偏见，认为只有低档次的车才用非独立悬架，这种想法并不正确。

2、众泰Z560的后悬架是扭力梁式非独立悬架，不是独立悬架。目前国人对非独立悬架总是抱有很大的偏见，认为只有低档车才能用非独立悬架是不正确的。一般来说，非独立悬架常用于紧凑型车或小型车。

3、后悬架类型分为两种，分别为连杆式和摆臂式。

4、悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

5、吉利帝豪GL、新款马自达3就是使用这种悬架，优点是悬架成本低，省空间，小型或紧凑型轿车能够预留更大的后排空间。缺点是扭力梁非独立悬架无法较好地过滤路面大震动，乘坐舒适度较差。

6、悬架类型一定，它的主要特性就不会大的变化，但是具体的细节调教仍能对性能有相当大的影响。比如扭转梁式后悬架，虽然它技术上并不先进(目前其实是落后了)，但VW对PSTB5悬挂的调教还是比较出色的。

1、众泰Z560是b级车。众泰Z560是众泰汽车推出的一款中型车。这款车的官方指导价为78-108万元。众泰Z560是众泰Z500的升级版车型。这款车的造型设计变化不大，前脸变化也不是很明显。

2、众泰Z560的这款车空间没得说，真是想借此赞美一番！无论动力、燃油消耗，还是驾驶稳定性、乘坐舒适性都可以与B级车媲美，我觉得，十几万的车感觉也无非如此罢了。

3、众泰Z560定位于中级车，虽然价格亲民，但老款Z500的销量着实也没留下啥存在感，导致现在厂家拿Z500改款说事儿的时候“听众”们都一脸懵B，场面很尴尬。

4、万元所能买到高品质B级车并不大，除了锐程CC外，剩下的力帆8众泰Z560，都让人难以推荐。不过，去年9月上市的宝骏RC-6，却给了这一级别一个新的选择。