辉腾后倒车雷达怎么开启

很多人买车后都把原来的车载导航改了。其实原车导航还是挺好用的。现在这种275导航可以在线升级地图，查看实时路况。比起原来的导航，到处买地图强了很多倍。而且这种导航在很多大众车型上都有使用，比如大众探险者，大众迈腾，大众探险者，斯柯达，上海大众。之前写过一篇关于这个导航的文章，今天开始导航技能第二弹。

上一个链接:

大众迈腾的导航技巧(1)

点击汽车按钮，选择右下角按钮的设置，进入车辆设置，里面包含了很多车辆功能设置选项。包括:电子稳定系统ESC、轮胎相关设置、车灯相关设置、驾驶辅助系统相关设置、驻车和驾驶辅助、环境照明设置、后视镜和雨刷、门窗开关设置、组合仪表、单元调整、保养信息、出厂设置等。

1.电子稳定程序的ESC功能。其实这个功能不叫ESC，叫ESP。因为版权问题，大众更名为加速滑差调节ESC，和原来的ESP功能完全一样，只是名字变了。在此选项中，可以关闭ESC系统中的ASR功能。根据配置的不同，此菜单中的选项也会发生变化，有些型号可以完全关闭ESC。当然，这也可以通过改变编码来实现，即刷藏。

2.轮胎选择。此功能允许您设置轮胎相关的内容，如胎压重置和冬季轮胎。先说胎压重置功能。出现胎压报警时，首先要检查胎压是否正常。调整轮胎压力后，您需要重置此轮胎压力警告。这个功能就是在这个时候使用的。按下间接胎压检测下的“SET”按钮，会出现提示信息。单击确定重置轮胎压力。

要使用速度警告功能，您可以通过选中冬季轮胎下的“超速警告”选项来选择以下速度。选择合适的速度值，当汽车数量超过您选择的值时，系统会提醒您。其实这个功能叫“冬胎”但是冬天不一定用。平时也可以作为限速警示。

3.照明设置选项，包括辅助照明设置、室内照明设置和离家设置。如果你的车有自动大灯，可以选择自动大灯的灵敏度，通过选择开启时间来调整大灯的开启时间:提前、适时、滞后。

自动行车灯(雨天):雨天自动打开行车灯，即使灯光不太暗。

日间行车灯:打开和关闭日间行车灯。

转向信号灯:这是转向、闪烁3-5次后自动熄灭的功能，是原来的转向、拨号、闪烁五次的功能。

车内照明选项，可以调节车内仪表和开关指示灯的背光亮度，通过滑动底部的滑块选择背光的亮度。

家庭/家庭照明功能设置，可以设置家庭照明功能和家庭照明功能的持续时间。

通过选项下的滑块选择合适的照明亮度。

通过选项下的滑块选择适当的时间。注意，这个时间是光的持续时间。

离家的作用也是一样的。通过选项下的滑块选择它。

4.驾驶辅助系统的设置是指设置车辆的一些辅助系统。如图中的这个“疲劳驾驶识别系统”所示，可以设置关闭和开启。如果配置较高，则在此选项中设置了车道保持、变道辅助等一些功能。

5.停车雷达系统。驻车雷达就是我们常说的倒车雷达。

自动激活，这是在一定条件下自动激活雷达。最好是向前行驶时自动激活前雷达，倒车时自动激活后雷达。当然，您也可以通过按键手动激活该功能。此外，你还可以通过滑动条来调节前后雷达的音量和音调，就像灯光一样。

驻车制动功能的开/关控制。驻车制动是通过倒车雷达实现的。10km以下行驶有碰撞危险时，会自动刹车。要实现这个功能，需要满足这两个条件:1。打开自动保留，请按2。系好你的安全带。

6.环境照明是调节车内氛围灯的亮度和颜色(多色氛围灯)。单击此屏幕中的“小太阳”图标来调整不同的部分，如脚坑灯和门板氛围灯。

以脚步空光为例。点击方向盘下方的“小太阳”，会出现一个滑动条，向右滑动增加亮度，向左滑动降低亮度。门板灯方法相同。

7.后视镜和雨刷设置。该功能可以设置后视镜和雨刮器的功能。同步后视镜调整是指在调整左后视镜的同时同步调整右后视镜，可以快速调整两个后视镜的位置，但有时不好用。第二个选项，锁止时折叠外后视镜，是锁止时后后视镜的自动折叠功能。还可以开启和关闭雨刮器的自动雨刮功能。这个功能的作用是下雨的时候自动打开雨刷。

8.门窗开关设置。窗户的方便控制可以控制窗户的远程控制。门锁控制主要设置与门锁相关的功能。

您可以选择“所有窗口”、“驾驶员窗口”和“关闭”以方便使用，并且您可以根据需要更改所需的功能。如果您想使用遥控器打开或关闭所有窗口，请选择所有窗口；如果只想控制驾驶座车门，选择驾驶座车窗；如果不想远程控制窗口，选择关闭。

解锁车门选项，可以选择所有车门、单门和单门，即车辆可以根据自己的选择解锁车门，其中单门指的是驾驶员车门，单门指的是左前后车门。

自动锁止选项，即以特定速度自动锁止车门，即平时从侧面15km锁止。

感应式行李箱盖是后尾门的一个踢脚功能，在这里可以开关。这个功能并不是所有的车都有，不同的车型有不同的配置。

未完待续。

点击，总能看到用车提示。

俗话说“不怕奥迪林肯，就怕大众带英文”！也许很多老铁公司都知道，大众虽然不是豪华品牌。不过由于是德系车，有奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌，所以大众在制造技术和水平上也不差。

所以很多年前，对于大众的一些高端车型来说，车尾标志下有一行英文，是其尊贵身份的象征。同时表示贵，于是有了最初的说法。

今天要介绍的这款车型，虽然目前已经停产销售，但作为大众的旗舰车，曾经辉煌过。最贵的时候在国内居然卖到了241.2万。现在，只有18.1万辆其部分车型的二手车售出。其实这款车型就是大众辉腾，曾经和奥迪A8L、宝马7系同级别的高端车。

说到大众辉腾，在当时是奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级车型的直接标杆。所以从车身尺寸上来说，必须足够大。比如其2011款顶配车型，车长5,175mm，车宽1,903mm，车高1,453mm，轴距3,001mm。而且自身重量接近2.4吨。

这款车型不仅拥有庞大的车身，还在其11款顶配车型之上搭载了6.0L W型12缸发动机，最大功率450马力，峰值扭矩560牛·米。与之匹配的是5速手自一体变速箱。零加速仅需6.1秒。虽然看起来这个数据并不抢眼，但是十年前就已经很不错了，加长四座版W12纯进口卖给中国，直销价241.2万元。

对于大众的辉腾来说，它的上一个版本是2015年。可能是因为销量不好，但是没有继续更新。反而把旗舰头衔交给了现在的辉昂。所以对于大众辉腾来说，现在想买它的新车几乎是不可能的，但是市面上的二手车很多。现在，对于一些3.0版本，仅销售18.1万辆汽车。毕竟当年有将近100款，但是现在为什么没几个人感兴趣？

大咖分析:

首先，就大众品牌而言，虽然也是德系车，但与奥迪、奔驰、宝马等豪华品牌有本质区别。即使大众车型保值率非常高，仅次于日系车型，但也分车型。毕竟大众辉腾只是少数人的菜，没有其他车型受欢迎，所以辉腾的保值率不高。自然没几个人会接手。

其次，因为它的外形，很多人都知道大众爱“娃娃”。对于这款辉腾来说，它在外观上的设计几乎和当时的很多车型非常接近。有人说像帕萨特。但在我看来，它简直就是一辆老款宝来的加长版。整体设计完全没有美感。所以即使只卖18万，也很难讨好人。

“不怕奥迪林肯，就怕大众带英语”！如何看待大众的辉腾，不知道老铁？