雷凌和轩逸的家居定位，舒适性的优先级自然高于操控性。雷凌得益于TNGA结构和后悬架的增加。在过一些类似减速带的道路时，很明显底盘很有技巧，悬架很好的处理了颠簸，尽可能的降低了冲击感。
Sylphy的底盘在更换后也有明显的强度提升，但整体调整依然趋于强硬。通过坑洼时，车身有明显的弹跳，车内冲击力也相当强，但柔软厚实的坐垫起到了一定的缓解作用。
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