传动轴异响什么原因

传动轴异响有以下原因：，传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动，引起异响。

传动轴异响的故障原因有：传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动，引起异响。

汽车传动轴异响的原因有：传动轴弯曲凹陷，导致运转时不平衡；连接板连接螺栓松动；中间支架固定螺栓松动等。不平衡传动轴异响：汽车行驶时能听到的一种周期性噪音，车速越快，噪音越大。

传动轴异响的原因：传动轴产生异响的原因一般是传动轴弯曲或凹陷，引起运行时不平衡，引起晃动发出声音。

响的原因传动轴异分析，传动轴的故障有以下几种情况：(1)汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。(2)汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。

传动轴不准确的零件尺寸和使用期间的磨损变形会导致传动轴沿长度方向不均匀分布，导致不平衡的传动。不平衡传动轴将在运行期间产生额外的弯矩。

如果传动轴的动平衡出现问题，导致传动轴异常噪音，可能需要更换传动轴总成。万向节在使用中磨损时，也会引起传动轴的异响。万向节磨损后会增加间隙，行驶时可能会发出金属撞击的声音。建议骑手在保养时用升降机抬起汽车检查底盘。

经检查，若上述故障不严重时，可继续行驶，若严重时，应拆下修复。传动轴中间轴承响传动轴中间轴承响的征象是，在汽车行驶时发出一种呜、呜的响声，车速越快响声越大，空档滑行时响声极为明显。

车辆传动轴损坏或者断裂需要及时进行更换，否则会影响行车安全。

经检查后，更换了一个中间支承轴承，保持第2节传动轴两端万向节叉在同一平面内，主传动轴两端万向节叉按原来在同一平面内的位置安装。

好换，前面大概有四颗螺丝，中间有中间支撑螺丝，最后与差速器连接的也有四颗螺丝，拆下即可。