热车怠速高是什么原因?

原因大体可以分为三大类，分别是：喷油过多、怠速时进气量过多、或发动机控制信号错误。比较常见的原因是节气门有问题。节气门号称汽车发动机的咽喉。因为节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体。

怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。

发动机积碳严重。发动机内部积碳过多是导致怠速跳动的常见原因之一，积碳过多的情况下，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气过稀，这样冷启动会更加困难。

热车怠速高的原因：发动机水温低、空调开、发动机电压低时，ECU程序设计为适当提高怠速。这种正常情况表明，如果发动机水温正常，不开空调怠速高，系统有故障。可能是电子控制系统，也可能是机械系统的故障。

热怠速高的原因主要有三个，即喷油量过大、怠速进气量过大或发动机调节信号不正确。很多时候，原因是节气门有问题。咽喉，被称为汽车发动机的咽喉。节气门与空气滤清器相连，并与发动机缸体相连。