物理.汽车轮胎的动摩擦因数

测得均布荷载时的启动摩擦系数为3%~4%，由于试验方法和试验条件，以及滚轴种类不同而产生的。试验情况和实际工程现场情况差别较大。滚动摩擦系数主要影响因素有材料特性、轨道平整度、滚轴直径、竖向荷载分布情况等。

动摩擦因数皆各不相同。只有与其速度方向相同或相反的方向上其μ值与标准值相同。其大小受运动速度v，选定方向与速度的水平垂直方向的夹角α影响。

第二，支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。第三，减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。

/L。而知此向心力等于水的重力与桶对水的压力两者的合力，故N=F - mg 最大静摩擦力f=umg，半径20m。则刚好不打滑时，车的最大静摩擦力提供向心力，故f = mv/r。

F=ma 又因为F=mgu ， 所以ma=mgu。