汽油和柴油发动机的区别

1、柴油发动机和汽油发动机的区别：点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。

2、与汽油相比，柴油的动力更大，燃点更高，挥发性更小。由于这些特点，柴油机的燃油经济性比汽油机高30%。也就是说，同样的车辆，在相同的行驶条件下，假设汽油车的油耗为10L，柴油车的油耗为7L左右。

3、喷射的方式不同。一般的汽油机（除直喷发动机）是将汽油与燃料混合后进入气缸。而柴油机是直接将柴油喷入已经充满压缩空气的气缸。点火方式不同。柴油机是通过压缩机自燃点火，而汽油机需要火花塞点燃混合气体。

1、爆燃时压力冲击波冲击缸壁破坏了油膜层，导致活塞、气缸、活塞环磨损加剧，爆燃时剧烈无序的放热还使气缸内温度明显升高，热负荷及散热损失增加，这种不正常燃烧还使动力性和经济性恶化。

2、爆燃危害：爆燃也称敲缸，轻微敲缸会使功率上升，严重敲缸，发动机功率下降，转速下降，工作不稳定，机身振动大，同时冷却液过热，润滑油温度明显上升。

3、第一， 混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以“波”的方式向四周扩散，所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。第二，油气虽然需要靠火花塞点燃，但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。

4、由于强烈的冲击波作用，会使气缸活塞点气缸壁也改机械的负荷增加产生变形甚至损坏。爆燃的高压和高温会破坏气缸壁润滑油油磨合的润滑性，此发动机磨损加快气缸。

5、出现“爆震”时，会影响发动机的正常运转，甚至会损害发动机。那么为什么会出现“爆震”呢，多数是因为使用了标号过低的燃油，比如车辆设计上要求使用95号的汽油，却加了92号的。

6、一，燃烧室积碳太多，温度超高，引起的爆发自燃 二，燃油的抗爆性差，汽油的辛烷值太低，柴油的十六烷值太低 三，点火时间太早，上止点之前，燃烧室就已经达到了爆燃 避免方法就是改变上述的原因就可以了。