轮胎橡胶有减震作用么

汽车轮胎有减震作用。汽车轮胎在整车的行驶过程中就像人的双脚一样，有着非常重要的作用，主要体现在以下几个方面。良好的 抗冲击性能。由于路面的高低不平，汽车会受到较大冲击力。

应该是没用的，而且对车减震有明显伤害。下面从物理理论上做下解释：减震变硬，这个不是减震胶的功效，是弹簧有效长度变短造成的，一根弹簧的劲度系数由这些因素决定：材料、横截面积、长度等。

汽车减震胶有用。汽车减震缓冲胶一般是由橡胶材料制成，其和减震器、减震弹簧一样，可以辅助起到减震和缓冲的作用。扩展减震胶坏了的表现如下：异响：当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。

主要是因为橡胶具有高弹性、高耐磨性、耐曲挠性好以及生热小等特性。

这是因为象胶比较柔软它可以减震，使汽车部件不会受到破坏。同时它很耐用，成本也很低。所以在使用。

弹性好，不抗老化。“硫化”后，部分线状分子变成网状分子，抗拉强的、耐磨性、硬度都增加，抗老化能力加强。做内胎的橡胶比较软，外胎硬一些。使用车胎是为了减震，车胎是软的才能起到减震的作用。当然，要软硬适度。

1、橡胶为弹性体材料，没有熔点。温度再高就会裂解。橡胶的物理性能：（1）一般为片状固体，相对密度0.94，折射率522，弹性模量2-4兆帕，130-140℃软化，150-160℃粘固，200℃降解。

2、度左右。橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶碳化温度在300度左右，200度就开始冒烟，超过400度就完全成灰。

3、这个是不可以的，高温只能让轮胎燃烧。已经硫化过（所有已经在使用的橡胶制品都已经硫化过了）的橡胶无法再熔化。

4、对于聚合物这类非晶物质，并没有特定的熔化温度（熔点），其从固态到液态的过程更加复杂。对于橡胶，有典型的“玻璃态”--“高弹态”--“粘流态”三个状态。