齿轮啮合检查

齿轮传动结构一般需要注意检查哪些方面

齿轮设计方面：齿轮强度，包括轮齿弯曲强度和接触强度，等。齿轮重合度，齿根滑动率，侧隙，等。齿轮精度方面：各种齿轮公差项目。例如，齿形公差，齿向公差，齿圈跳动，等。齿轮装配方面：轴承孔平行度，等。供参考。

总之，齿轮传动的设计和制造要求严格，需要在齿形质量、齿隙和齿向间隙、润滑和散热性能、机械强度和稳定性、精度控制和质量检测等方面进行精密控制和严格检测，以保证齿轮传动的性能和质量。

在零件图上除应标注几何尺寸及其形位公差外，还要列出齿轮的技术特性表，其中包括主要参数、精度等级以及侧隙的加工检验项目，通常位于图纸的右上角。变位齿轮常用于避免根切、配凑中心距的齿轮传动。

齿轮传动是通过一对齿轮分别装在主动轴和从动轴上，利用两齿轮轮齿的相互啮合，以传递运动和动力的传动方式。

传递运动的准确性。要求齿轮在一转中的转角误差限制在一定范围内，使齿轮副传动比变化小，以保证传递运动准确。传递运动的平稳性。

）结构紧凑 比带、链传动所需的空间尺寸小。3)传动比稳定 传动比稳定往往是对传动性能的基本要求。齿轮传动获得广泛应用，正是由于其具有这一特点。

检测齿轮啮合间隙最直观最简单的方法是什么?

1、压铅法：对啮合的齿轮在齿侧放入铅丝，转动齿轮，使铅丝被齿轮挤压而变形。

2、检查圆锥齿轮啮合间隙时，可将略大于0.5mm直径的熔断丝挤在两齿轮的啮合中间，经转动齿轮将熔断丝挤压后，然后再测量熔断丝被齿轮挤压后的厚度，即得到被测的间隙。

3、锥齿轮对的啮合间隙可用压铅法和千分表检查。

如何检测两齿轮能否啮合?

1、一对互相啮合的圆柱齿轮的轴线是平行的，当齿轮沿轴线位移时，其中心距不会产生变化，啮合间隙不变。

2、直齿圆柱齿轮的啮合条件：两齿轮的模数必须相等，两齿轮分度圆上的齿形角必须相等。斜齿圆柱齿轮的啮合条件：两齿轮法面模数相等，齿形角相等，螺旋角相等且螺旋方向相反。

3、小齿轮的模数：根据公式da=（Za+2）m，得，m=240/（22+2）=10，故，可以正确啮合。Zb用不上。

1、与发动机油相似，齿轮油也分为单级油与多级油。 多级油是W级与非W级的组合，表达方式为SAEXW-Y，常见的组合方式有：75W-90、80W-90、85W-90、80W-140、85W-140。司机应根据自己所在地区的四季气温选择。

2、但是，我们的车一般都用GL-4及以上齿轮油。根据SAE，粘度可分为6个等级：70W、75W、80W、90、140和250。前四个等级适合低温运行。

3、齿轮油的级别分类，按照美国石油学会(API)的标准，可分为GL-GL-GL-GL-GL-GL-6等质量级别，轮油外包装上都有相应的质量级别标识。

4、齿轮油型号分类：国外汽车齿轮油大都按SAE粘度分类和API使用性能分类，SAE粘度分类把齿轮油分为75W、80W、85W、90、140、250等牌号，API性能分类分为GL-1～6 共6个质量等级。 齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化和长寿命化。