涡轮增压发动机是如何冷却

发布时间：2025-01-15 19:12:01 来源：整理于互联网

1、是水冷方式，冷却水下进上出。至于电子泵之类的保护装置主要是停机后增压器转子存在惰速，而这时无机油润滑，为了保护增压器所加设的装置，保护惰速下的转子工作油膜。

2、涡轮增压发动机并非是一种全新设计的发动机，只是在现有自然吸气发动机的基础上，增加排气歧管，增压机，改变的只是发动机的进气方式，发动机本身采用的还是同样的机油循环加上冷却液循环的散热方式。

3、涡轮增压器冷却主要有两种，分别为风冷中冷和水冷中冷。水冷中冷，就是在进气管路中安装一个水冷中冷器，类似三明治，一侧走冷却液，另一侧走增压空气。

4、有些涡轮增压器的中间体没有冷却水套，只是依靠油和空气来冷却。如果发动机在重载或高速运转后立即停机，由于轴承温度高，油可能会在轴承中燃烧。因此，这种涡轮增压发动机应怠速运转至少1分钟后才能停车。

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