日产西玛变速箱是哪个型号

1、日产Maxima在国内被称为日产西玛，在国内已经停售，但是在国外却还不断更新。日产Maxima于1981年在美国上市，当时名为Datsun 810，配备240Z的发动机与五速变速箱。到了20世纪80年代中期，Maxima配备了V6发动机和日产车标。

2、日产的旧西马使用的是5档的自一体变速器。变速器的功能是改变发动机转速和扭矩的机构，可以固定或分割改变输出轴和输入轴的传动比，也称为变速器。变速器由变速器和操作机构构成，有些汽车还有动力输出机构。

3、这款日产西玛搭载的是一台5L V8自然吸气发动机，车身匹配5挡手自一体变速箱，采用后轮驱动，加速仅需7秒即可完成，最大功率为250kw，最大扭矩446牛米，加速时的推背感十足。

4、日产对西玛的变速箱进行了优化，与别的车型搭载的XTRONIC CVT变速箱相比齿比更大，性能和换挡逻辑都有了改善。

5、日产西玛的定位是中型豪华轿车，在国内细分市场上定位要高于天籁，2016款指导价为23-26万元，但目前已经停售。于天籁不同的是，当时的西玛更偏向于运动属性，而天籁则更加舒适和商务，两款车的定位非常明确。

ps的最大马力和446nm的峰值扭距，推动1852kg的车身，驾驶西玛不需要用到太高的转速，轻点油门将转速表指针维持在2000rpm左右，就能够得到稳定平静的加速。

动力方面，日产Sima搭载5L自然吸气发动机，最大输出186马力，峰值扭矩234牛·米，匹配可模拟7速的CVT无级变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后梯形可调臂式独立悬架的组合。

动力部分，新车将搭载5L V6发动机，其最大功率可以达到300马力。在传动系统部分，匹配的则是Xtronic CVT变速箱。不过该车在国内由于比较小众已经停产，所以预计新车仅在海外市场销售。

西玛是东风日产车，定位于中型轿车。2016款西玛车身尺寸长宽高分别为4903mm、1860mm、1436mm，轴距为1436mm。2016款西玛的前、后悬架为麦弗逊式独立悬挂和梯形控制臂多连杆式独立悬架，助力类型为电子液压助力。

日前，我们从相关渠道了解到，2021款 日产Maxima（国内对应车型日产西玛）已经在海外市场开售，新车的起售价为36990美元（约合人民币26万元）。此外，日产为庆祝西玛车型诞生40周年，还推出了西玛40周年纪念版车型。

西玛配备日产i-SAFETY全套主动安全系统，包括FEB预碰撞智能制动辅助系统、LDW车道偏离报警系统、BSW变道死角报警系统等8个功能，可以有效避免事故发生。