汽车为什么氧传感器容易坏?

1、如果是旧车，请检查三元催化，可能是由于堵塞后，所引起温度过高，从而烧坏了氧传感器。

2、氧传感器损坏的关键与油品有关，尤其是经常使用含铅汽油的汽车。即使更换了新的氧传感器，使用寿命也不一定长，氧传感器硅中毒也是相当常见的。建议小伙伴开车时使用质量还算不错的燃油和润滑油。

3、汽车氧传感器经常坏的原因是：燃油质量差；火花塞故障；三元催化器故障问题。

4、燃油质量差：如果加到汽车上的燃油质量过低，在发动机气缸内不会有效燃烧，废气中会产生相当数量的有害物质和杂质，自然会影响汽车氧传感器的损坏。

5、汽车氧传感器坏了，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。

6、氧传感器总故障的原因很多，包括燃料质量下降、火花塞故障问题、三元催化剂故障问题等。 以下进行具体分析。

1、经常检查汽车胎压，因为天气变冷，轮胎长时间不充气时，汽车胎压的监测只能通过报警指示灯来记忆，而不能显示用来检测胎压的详细压力值。夏季寒冷时胎压比正常值低15%左右，长途行驶时会降低胎压，很容易将胎压降到最低。

2、其次，汽车车轮比较薄，遇到一些尖锐的石头时，会出现爆胎的现象。这时轮胎扎破会对汽车造成很大的作用力，不容易控制汽车的方向。建议此时不要紧急刹车。一旦汽车突然停车，爆胎的力仍然存在，汽车很容易翻车，非常危险。

3、因此，按照汽车维修规定，及时更换轮胎，特别是新车首次驾驶后的更换，对轮胎的寿命有很大影响。一般来说，每行驶800 ~ 1200公里，就要更换轮胎。轮胎更换分为交叉更换和循环更换。

4、就算是开车频率不是很高也需要定期更换轮胎，因为轮胎的材质大多数为橡胶，材料经过长时间放置后就会出现老化的现象。如果磨损太严重那么在开车的过程中就会遇到爆胎的问题相比于车打滑爆胎是更危险的。

5、因为轮胎会经常出现各种故障状况，往往很多车祸都是因为轮胎而造成的悲剧。常见的汽车轮胎故障的现象及诊断；现象1：单边磨损，俗称“偏磨”，诊断：车轮过分外倾或内倾，这往往是由车轮定位不良造成的。

6、第三，检查轮胎磨损程度，可防止汽车在行驶途中的不同程度的打滑，尤其是雨天和积水积雪路面。第四，前驱的车辆一般前轮会比后轮磨损严重，而前轮又是驱动轮，更需要注意前轮的磨损程度。