可变进气系统是什么意思?

可变气门正时技术和惯性可变进气系统技术可以说是两种进气调节技术。

可变进气歧管就是充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高低转速下的进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性的目的。

把空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体称为发动机进气系统。概述发动机是工程机械的心脏，而进气系统则是发动机的动脉，进气系统的合理性直接影响发动机的性能、寿命，从而影响整机的性能、寿命及环保性。

具体做法是关闭或打开进气道中的一些阀门，让气流走捷径或绕远便可达到改变进气管长度的目的。

于是三阶段的可变进气系统在三段转速范围内都能形成一个高的转矩峰值，从而提高了整个转速范围内的转矩，使转矩特性更平坦，数值更高。 EGR EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个字的缩写，意思是废气再循环系统。

VTEC为英文Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System的缩写，中文意思为可变气门正时及升程电子控制系统。

1、意思是根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比。当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比；而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。

2、可变转向比的意思是根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比。

3、可变转向比是根据车速和转向角来调节转向器的传动比，一般为机械式可变转向比和电子式可变转向比。当汽车开始停车，车速较低或转向角度较大时，提供较小的转向器传动比，使汽车低速控制更加灵活。

4、即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比；而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。

5、可变转向比功能可以将方向盘的转圈数变小，使汽车在低速时达到更好的转向效果，使汽车具有更好的通过性。

6、可变转向比就是说 低速的时候 方向盘打一圈就可以把轮胎打死 高速相反。