为什么国产车这么容易生锈?

1、如果在主要由铁制成的车辆上使用不锈钢螺栓和螺母，它们也会轻易地生锈，发生电解腐蚀。不锈钢和铁之间存在电位差，因此，铁便会被腐蚀成碎片，这就是所谓的电解腐蚀。

2、其实这几年的国产车由于防锈技术的提升，比如空腔注蜡，更好的冶金技术，更好的涂层技术加持，所以生锈的几率比前些年相对降低了很多，甚至几个畅销点的品牌防锈技术已经接近合资车了，在这点上还是要理性看待理性分析。

3、第二个缘故便是中国的用车自然环境相对性较弱。在中国的道路运输互联网还欠健全的情况下，许多高速路全是疙疙瘩瘩的，土路也十分普遍，即便买车人洗车店等医护工作中开展得十分经常，但也拦不住自身选购的国产车生锈。

4、虽然国内汽车取得了很大进展，但在许多细节中，与合资企业之间有点差距。每个人都知道生锈通常是湿度，材料，工艺和质量控制问题。有水，湿度易于生锈。这是常识。

，机油是有保质期的，时间长了就会降低性能，从而会导致机油变稀薄。2，机油在发动机内经过高温运行，其物理和化学性能会改变，这也会导致机油变稀薄。机油一般分为冬季机油和夏季机油。

国6对机油要求如下：低灰分：低灰分机油内灰质含量比较低目前市面上最新推出的SP级别机油就很适合国六车型使用这种机油可以有效降低颗粒捕捉器被堵塞的概率。

原因如下：新换的机油，相对较稀，润滑效果好，内阻小，所以怠速提高了。新换机油后，电脑也要有个适应过程。换了新的机油，机油稀转动阻力减小，但是电脑还按之前的机油的状况喷油量给油，于是就造成待速过高。

机油粘度是随着温度升高而下降的，因此换出来温度较高的机油，其粘度要比常温下的粘度要稀，这属于正常现象。