为什么宝骏车很容易生锈?

宝骏360之所以会生锈，是因为宝骏360用的是普通的冷轧板而不是镀锌板，因为镀锌板是防锈的，一旦汽车底漆损坏车身，就会生锈。汽车生锈也与汽车的使用环境有很大关系。汽车材料的性质决定了汽车零部件的生锈，这是不可避免的。

生锈的地方通常是门的铰链。因为铰链部分的螺纹比较多，刷漆的时候容易有洞，沾水容易生锈。还有发动机舱盖和行李箱盖的内侧，也是最容易生锈的地方。

其实销量再好质量上不去也不可能长久，这个价位的国产车不生锈的几乎没有，而且生锈问题几乎是百分之百是由于材质问题导致的，并且是主因。

宝骏510刹车管生锈正常，生锈的原因如下：刹车管外面涂层破损：刹车管外面涂层破损或腐蚀会导致刹车管生锈。环境因素：汽车行驶在潮湿的环境中，例如下雨天或海边，刹车管受到潮气和盐水的侵蚀，从而导致刹车管生锈。

除非对SUV有需求选捷达VS5，反之宝来胜，首先做工质感，宝来好于捷达VS5，还有喷涂，仔细看就会发现，虽然都是大众旗下，但是大众和斯柯达的漆面明显比捷达品牌好，尤其在展厅灯光下。

其次就是价格了，宝来和捷达的价格相差也不大，捷达可能稍微便宜一点。宝来现在的售价大概是7-16万，而捷达的售价大概是5-14万。虽然外貌差不多，但是还是有非常明显的区别的。

如果注重皮实耐用。还有后期的保养维修便宜的话。还是宝来比较靠谱。如果要是选suv的话。CS55。也可以考虑。毕竟VS5是新车，还是要经过一段时间市场的检验比较好，谁也不愿意当小白鼠。

宝来与捷达的安全配置也不一样，宝来具有电子差速器锁(EDL)和牵引控制(ASR)，安全性上了一个档次。整体而言，宝来和捷达技术及风格系出一脉，宝来技术先进性要高于捷达，自然价格也略高些。

从产品定位上宝来略高于新捷达，售价也略高一些。新捷达的优势是新，设计理念新，配置了电子助力转向，轻量化的车身，同为6排量比较下，新捷达动力性更好。劣势也是新，上市以来得到的信息反馈较少，有待时间检验。

其他的和原来捷达、桑塔纳都根本没关系了。而是使用上海大众Polo的底盘改出来的车。而且为了拉开与大众新宝来、大众新朗逸的档次。新捷达，新桑塔纳设计非常简陋，用料也非常低劣。所以反而不如同平台的上海大众斯柯达昕锐。