汽车的轮毂又叫什么名称?

1、轮毂和钢圈一样，轮毂又称为钢圈。轮毂，英文名称：CarRim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

2、汽车轮毂是指轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的金属部件，又称轮圈或钢圈，其是连接制动鼓或制动盘、轮盘和半轴的重要零部件，与轮胎配合支撑车轮，还可以决定轮胎的规格。

3、轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤。

4、又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。

5、轮胎里面那个圈叫轮毂。轮毂又称轮圈、钢圈等，用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分。

6、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。类型不同 轮毂又叫轮圈。

1、：普通贴片！这种贴片只适合修复轮胎侧壁，因为侧壁的加固结构仅仅帘子线层，其结构约束强度比胎冠低很多。所以侧壁穿孔超过3mm基本就无法修复了，橡胶条塞进去也无法实现有效地气密。

2、轮胎漏汽有多种情况，需根据漏气部位或特征现象再行决定适合的方式或方法： A、直接通过“条状”补胎专用胶条修补；这种较常用于行驶当中被较小的异物如铁钉、玻璃、尖状物体等刺穿的状况下，比较快速，节省时间。

3、第一种方式热补胎。这种方式最早应用到汽车补胎，修复之后非常耐用，为车主广泛接受。但是，热补胎操作过程需要将胶条融化，如果操作不当，很容易损坏轮胎，对行车安全产生不利影响。第二种是冷补胎。

4、修补轮胎修复方法(内部修复)20-80元需要动态平衡。这种方法是最常见的，大多数补胎店都用这种方法。首先，将轮胎与轮毂分离，并打磨轮胎内部损坏的部分。

5、汽车补胎的原理是利用胶水进行硫化作用，使得补胎胶片与轮胎橡胶层化和以弥补上面的漏洞。冷补胶水可以不用加热就发生硫化反应粘合胶片和轮胎，所以补胎时胶水不是涂得越多越好，适量即可。

6、汽车补胎有以下几种常见方式：塞胶条补胎 这是一种最快捷，也是最方便的补胎方法，它是直接将胶条使用铁钉扎进去，将漏气孔堵住，轮胎就会在短时间正常使用。但这种方法只适合用于应急用，通常价格为20元左右。