伊柯丽斯如何

三菱的进口车质量非常优秀，而且其重工业拥有强大的技术实力。日本的先进武器大多由三菱重工制造，同时三菱重工、富士重工和川崎重工是日本技术最先进的三大企业。如果您喜欢漂移和运动，后驱的Ecolis在动力和操控性方面要比奥迪A4好很多。然而，要说Ecolis的性价比还是有所欠缺的。首先，这款车已经到了产品的中后期，存在一些不足之处，如动力不足、变速箱圆春技术落后、底盘运动不足等问题。因此，现在Ecolis在市场上竞争力不够。其次，Ecolis在中国大陆的价格相对较高，而且三菱的品牌知名度比较低。虽然了解三菱的人都知道，三菱不缺性能车，但是三菱家用车在国内的认知度还是比较低的。与此同时，Ecolis在国外(尤其是美国)是“穷人跑”的祖师爷，但在中国市场上，产品研发滞后，中国的“穷人跑”是现代的酷派。相比之下，奥迪在国内孙岁的市场表现要比三菱强很多。奥迪在行政市场的强势表现，为其在中则腔睁国市场打开了大门。同时，奥迪是德国豪华车制造商中排名前三，车的性能自然不会输给Iris。尽管Iris在操控性和底盘运动性方面优秀，但缺点也不可避免，如动力不足、老旧的4缸发动机等问题。总之，Ecolis作为入门级跑车，性价比优势并不是很突出。

1、从车身长度方面比较，其实影豹的车身更长一些，因此视觉观感上更修长，更运动。轴距更长的优势，必然会带来一个优势，那就是后排的乘坐空间，而影豹的轴距明显占优势，因此从客观上讲，影豹的后排腿部空间相比伊兰特略有优势。

2、按需要选择。威朗Pro的整体设计是非常年轻、运动的风格，威朗Pro采用了5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为250牛米，传动系统匹配CVT变速箱。

3、推动力方面，以伊兰特240TGDi DCT TOP旗舰型为例，该车配置4T柴油机，最大扭矩转速为140匹，峰值扭矩为211N·M，最大输出功率为103KW，与其相符的是7挡双离合器汽车变速器。

4、在一些细节方面，自主品牌已经比合资车型更人性化和厚道。比如长安UNI-V和传祺影豹都采用了电子换挡杆，而现代伊兰特依然是机械换挡杆；长安NUI-V和传祺影豹都可以选择更加透光的全景天幕，但现代伊兰特只是普通天窗。