ea888二代怎么根治烧机油?

ea888烧机油就两种解决办法 大修发动机 不拆解不大修无损修复烧机油 大修发动机要满足几个条件 缸压不足；缸壁磨损严重；气环对口。以上条件不满足就不需要大修发动机。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。

EA888烧机油的解决办法 不拉缸别大修。我车，1000公里一升机油，EA888，9W公里，换了废气阀，气门油封都没事，缸壁没有拉伤，按照车友用的司有普烧机油修复剂用了四次后，目前7000公里机油在机油尺中间。算是成功了。

如果不是二代EA888发动机，有烧机油的情况可以尝试以下方法：油气分离器前后两个曲轴箱的油气出口处套有加长或加厚的管道，以缓冲油的损失，并有利于管壁上油的回流。

机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。烧机油主要原因 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。

1、EA888发动机烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。

2、ea888发动机会燃耗机油，但是不会燃耗的过度，烧机油这个说法不准确，准确地叫燃耗机油，大众与奥迪发动机曾经是出了名的燃耗机油过度，这些负面新闻也警告了奥迪大众，使大众从第三代ea888发动机改用混合喷油系统。

3、EA888会烧完油，但不会过度烧完。第二代EA888发动机烧机油是因为第二代EA888发动机使用的外置旋风油气分离器只有一级装置。机油进入机油分离器后，一部分机油会随空气进入歧管，再随混合气进入气缸参与燃烧。

4、EA888是汽车市场上一款主流的发动机，该发动机以动力强，性能好，保养维护方便等特点深受广大车企和车主的喜欢，只是烧机油的缺陷让人们对他诟病颇多。

5、目前第三代EA888的发动机大多数行驶还没有超过十万公里，所以烧机油的现象没有大面积爆发，第三代是首先装到Q5上的，匹配了采埃孚的八速自动变速箱，烧机油的现象还真是不严重。

6、发动机仍然能保持良好的工作状况。发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。