es200动力真的很差吗

总体看来，es200的动力主要参数也不会差。可是网络上有关es200动力差的留言板留言或是此起彼伏，关键调侃点有以下几个方面：①上坡起步困乏，在一些斜坡觉得有点儿沉重。

总体来说，es200的动态参数还算不错。然而，网上关于es200功率差的消息仍然层出不穷。要点如下：①上坡比较弱，有些陡坡感觉有点重。②超车比肉快，每次加速超车都感觉力不从心。

整体来看，es200的动力参数也不会差。但是网上关于es200动力差的留言还是不绝于耳，主要吐槽点有以下几点： 1 上坡乏力，在一些陡坡感觉有点笨重。 2 超车加速较肉，每次加速超车时都有力不从心的感觉。

够的，200的车50-80，80-120提速都不算慢，反而50之前起步会很肉。所谓的市区够用是市区不需要特别高的起步提速。

es200这款车最主要的问题还是动力性，0自吸发动机配在一台c级车上多少有点委婉，虽说够用，但在想急加速超车时还是差了一口气，买这台车更适合相对佛系的驾驶，追求激情的话，它显然满足不了你。

1、第三，噪声 在隔音层面，假如以一台豪华轿车的规范来规定雷克萨斯ES200，那显然是不达标的。尤其是汽车底盘的隔音降噪及其胎噪路噪风噪的抑止，车胎胎噪非常大，快速风噪也很大，汽车发动机在快速时也会出现异常响声。

2、你后悔买es200吗？只能说一千个观众眼中有一千个哈姆雷特。后悔的主要是豪华雷克萨斯没有给车主一种热血爆棚的感觉，而且价格也不便宜，所以期望和现实的差距会让这种失望感更加强烈。

3、说后悔的人主要是豪华级的雷克萨斯并没有给予车主动力上血脉喷张的爆发感，加上价格并不便宜，所以期待与现实的落差会让这种失望感更加的强烈。

4、所以我给ES200的定调是，它虽然动力不够强，但这不能阻挡它成为一台好车的事实。

5、外形设计足够年轻时尚，内饰做工不错，座椅柔软程度优秀，所以很多不看重动力的人一眼就喜欢上了ES200的外观。