前驱车推头处理办法

1、前驱车推头甩尾了需要松油门和松刹车：急加速和急刹车都会让车轮打滑失去抓地力，所以失控时，如果自己正在加速，就松开油门；正在踩刹车的，就松开刹车，让轮胎可以找回抓地力。

2、当发生推头时，只需及时松开油门并轻踩刹车，就能够让车回到正常轨道，避免车辆失控。当然，最好的选择是选择AWD全轮驱动和机械式前、后限滑差速器的车型，这样能够有效提高车辆的操控性，减少车辆出现推头的风险。

3、推头的也不是没有办法克服的，当车速过快时转弯时，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来。

4、推头的时候，最好的方式是用合理的方式转移一定的重荷到前轮并减少前轮转角以对抗侧向力。另外一种方式是拉手闸控制后轮抓地力的矢量方向。在装有强力且与防倾杆配合合理的LSD的前驱车上，踩油门有可能会产生甩尾倾向。

刹车过程中，前轮承受的制动力要强于后轮，这样的设计是为了车辆能尽量的缩短刹车距离。

后驱车的后轮负责提供牵引力，前轮只负责转向，后驱是汽车最合理的驱动方式，那么后驱车的后轮磨损程度要大一点。很多高性能后驱车的后轮宽度要大于前轮宽度，这是为了提高后轮的抓地力。

因为影响轮胎磨损的因素除了驱动方式以外还有胎压、驾驶风格、车辆机械角度等其他。所以 前置前驱车，前轮磨损更快不是绝对的。

当轮胎胎面被磨平后，抓地性能也会下降，影响汽车的制动效果和汽车的排水性。因此，业主不能忽视这个问题。另外，如果轮胎鼓包有严重裂纹，也需要及时更换。因此，为了避免轮胎磨损不一致，有必要定期对轮胎进行四轮旋转。