轮胎怎么会扎进铁丝呢

一般情况是前车胎把钉子压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。

轮胎胎压不足就很容易扎钉子，及时给轮胎充气能保证轮胎不会因胎压不足而扎钉，建议在车内安装一个胎压监测器，实时监测胎压，后备箱自备一个小型充气泵，检测到胎压不足就及时充气。

钉子尖正对着车轮来的方向，轮胎滚过来先压住钉子尖部，这时钉子就会低头稳稳的趴在地上不动，就是死扛啊，任凭风吹雨打，任碾任压也不会反抗一下，这个位置钉子扎进轮胎的概率很小。

有划伤会破坏轮胎胎壁的强度，导致轮胎胎壁有一个部位橡胶变薄，橡胶薄了之后承受不了轮胎内部的压力就有可能会爆胎。一般划伤是因为轮胎受到了外力损伤导致的。

钢筋原本在地面上躺着，当前胎从钢筋上轧过的最后一刻，由于跷跷板作用，钢筋逐步立起，角度呈现460度时，后胎正好赶上，在重力的压力下就扎到轮胎里了，像有的大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。

1、轮胎花纹磨损程度辨别方法：沿轮胎周围出现局部偏磨，通常是由轮毂变形引起的。轮胎表面两侧的花纹磨成锯齿状，通常是前轮前束调整不当所致。轮胎的内侧花纹磨损严重时，通常是没有定期更换轮胎位置所致。

2、以下是查看轮胎磨损程度的方法：，观察轮胎花纹磨损程度。在轮胎的排水沟槽里有花纹深度的测量块，大约6mm高左右，当花纹磨损到与测量块平齐时，轮胎需要进行更换。，观察胎面老化程度。

3、看轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度。基本上每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记。

4、看 轮胎 磨损程度最好的方法是看胎面花纹沟从上到下的厚度。 每个基本轮胎的胎面花纹沟底部都有磨损痕迹。

5、在一条轮胎上主要由两种标记共同帮助车主判断轮胎磨损情况：一个是位于胎面花纹沟槽底部的矩形凸起标记，通常用来判断轮胎磨损程度；另一个则是位于轮胎两侧胎肩的“△”标志，负责清楚指示磨损程度标记的位置。

6、手指顺着轮胎的肋条往下摸，每隔一段就会有突起挡住，那个突起就是轮胎磨损标记，对应着胎肩的TWI标记。那个突起厚度就是6mm。轮胎磨耗标志(英文TWI = Tire Wear Indicator)，是表明轮胎胎面磨损已到极限的标志。