北京奔驰戴克铂锐报价

在国内汽车工业高速发展的过程中，每年都有很多车型在国内引进和生产。总会有一些车型因为种种原因未能达到预期的销量，有的甚至因为销量不佳而悄然退出市场。然而，大多数模型本身都很明亮，值得一读。

一汽-大众凯蒂

基于PQ35平台打造的这一代凯蒂由一汽-大众引入中国，并请来了具有强大号召力的成龙代言，但也没能逃过销量平平的结果。

就汽车而言，凯蒂实际上是一辆非常实用的汽车。 1.8米的宽度和1.83米的高度赋予了它绝佳的车内空间。侧滑门的设计，最大限度地提高了实用性。

东风雪铁龙莎拉毕加索

这款MPV很好的融合了法国人对家庭和浪漫的理解。水滴形车身设计确保乘坐舒适宽敞，外观令人过目难忘。

不是吉利博瑞。想必很多人都不知道这个尖塔，路上的能见度也非常低。这是继北京奔驰戴克公司成立后，克莱斯勒在中国引进生产的第二款车型。当时给我印象最深的就是那个大轮子。的确，Spiro配备了当时同级最大的17英寸轮毂，而2.7L车型则配备了18英寸轮毂。

汽车的出现方便了人们的出行和生活。现在人们越来越依赖汽车。不同的人对汽车有不同的需求。经济条件好的人会选择豪华品牌，经济条件差的人会选择民用车。

同时，有人选择新车，也有人选择二手车。二手车比新车更便宜、更实惠。 20万元左右的新车，开了6年左右，可能只需要8万元左右。对于一些有需求的人来说，以极低的价格选择一款品牌影响力高的车是非常有价值的。

当然，关于二手车市场还有很多要了解的。如果不懂，很容易卡壳或者买到有问题的机型。现在二手车市场确实不错，成交量能达到新车成交量的一半，可见人们对二手车的需求量很大。

了解二手车的人都知道，在北京这样的大城市，二手车的价格是比较便宜的。很多人想买二手车，都会去北京挑选。在北京市场，二手车应有尽有，从几百万到几千元不等。但是有一个现象，就是有些很便宜的型号可能很久都卖不出去了。比如一辆老款桑塔纳，可能只要2000元，但没人要。

相比较而言，北京二手车市场的车型要比其他城市便宜很多，那为什么北京二手车市场的二手车那么多，而且价格都便宜呢？

一个最明显的原因就是北京作为一线城市，车多，换车的人多，而且北京有摇号指标。一个家庭可能有一个索引。想要换车，就得把原车卖掉，这也导致二手车越来越多。

但北京的二手车市场不一定全是北京本地车。许多外国汽车也将运往北京市场销售。庞大的汽车市场也夹杂着一些泡水车和事故车，所以这种车很便宜，但懂行的人一看就知道，所以卖不出去。

因此，二手车市场并没有想象中那么简单。里面的水很深。想要买到好的二手车，需要提前做好功课和准备，或者找懂行的朋友一起选车，避免买到问题车型。

二手车确实要钱少，保值率高的车，开几年也不会亏多少钱，比较合适。但是如果买了有问题的机型，后期成本就高了，得不偿失。