从车况和价格可以看出，如果一辆二手的凯迪拉克SRX车况好的话价格足够低，毫无疑问是绝对值得购买的。但是，如果价格不便宜，车况又比较差，买新车肯定更好。

私家车没有年龄限制，所以从法律上来说，完全没有问题。凯迪拉克SRX的质量和稳定性还不错。开了15年没问题，就是油耗有点高，让人心酸。

凯迪拉克SRX车型个人认为缺点是车子比较耗油，保养成本比较高，保值性差。优点是这款车型舒适度好，外观优雅。

都是大品牌，各有优势。以凯迪拉克SRX、沃尔沃XC60为例。 SRX符合凯迪拉克一贯的“时尚”气质，而华丽外表下带有美系车的“叛逆”XC60则属于沃尔沃的外观。一款比较年轻张扬的车型，整车不仅有XC车系的稳重气质。

总的来说，凯迪拉克凯迪拉克SRX车型个人认为该车的优点是车的外观，舒适性比较好。缺点是汽车的保养成本比较高，保值性一般。

凯迪拉克SRX 暂无官方指导价综合评分443 凯迪拉克SRX豪华多功能车于2003年在底特律举行的北美国际车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型是一款豪华中型多功能车，几乎可以适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，行驶。

质量就一个字，除了最便宜的舒适版，其他都不错，但是SRX毕竟是国内的小众，配件不好买，维修成本高。只有进口的加30排量的很贵，所以开的人不多，但是比同级别的Q5好太多了。车身比Q5 更长、更重且采用钻石切割。

指南： 现在的年轻人买车不容易。汽车作为交通工具非常普遍。如果买不起新车，二手车也是不错的选择。一些有钱的老板为了换新车，自然而然地把原车放到二手车市场。这不，温州一90后小伙7万元买了一辆二手豪车。当他回到家时，他的妻子说她喜欢它。

据悉，这是一辆2007款的凯迪拉克SLS 2.8L豪华轿车，当时在国内属于二线豪华品牌。当年一辆新车的价格还是比较贵的，落地至少要50万元。这车虽然是老车，但是很高档。当时的定位和奔驰差不多，能开的人比较少，虽然销量不如奔驰和宝马。

外观方面，该车采用了家族式的设计风格。宽大的网状进气格栅和硕大的凯迪拉克标志显得十分沉稳，车身线条棱角分明，整个车头设计非常紧凑，前大灯组让整车更具攻击性。细节方面，车身的钣金也非常精致，双透镜氙气大灯和独立透镜灯头的设计在国内还是比较少见的。

内饰方面，整车采用了家族式的优雅设计风格。到目前为止，汽车的内饰还算不错。三幅式多功能方向盘、大尺寸中控显示屏以及环绕的镀铬饰条，颇具气派。车主们也很关心二手市场的质量。毕竟前车主也开了将近10万公里，可能有些零件已经老化了。不过小伙子已经通过了各种测试，这辆车的性能还是不错的。小伙子说很好买，老板娘也很喜欢。

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结语：老款商用凯迪拉克SLS虽然是二手车，但外观和内饰还是很新的。前车主好像是个爱车的人，小伙子也算得上是个宝。但是，二手车市场总是鱼龙混杂，出问题的概率比较高。能买的话还是得考虑买新车。你怎么看这件事？请留言回复！