路虎揽胜极光二手车报价

10万预算之初你会买什么车？相信大部分朋友都会以入门级家用车为主，但同样的预算，在二手车市场也能买到一辆进口的路虎SUV。本文选用2012款极光，目前在二手车市场的售价仅为11万左右。你兴奋吗

虽然距离2012款极光发布已经过去了10多年，但以现在的审美来看并没有落伍。车头家族式的进气格栅尺寸更小，与两侧扁平犀利的灯组相连，灯腔内圆形LED日间行车灯尽显时尚科技感。

侧面腰线和车顶流线收紧并向内延伸，颇具轿跑风范，多幅式轮毂设计让车辆侧面更加灵动。从车尾很容易看到路虎揽胜的影子。尾灯与前大灯相呼应，体积虽小但辨识度很高。此外，底部的装饰板强调了车辆的运动外观。

当视线来到车内，极光的内饰一如既往的高端。整个中控没有复杂的曲线。设计简洁大方，所有功能都易于操作。值得一提的是，极光是路虎首款采用旋钮换挡模式的车型。点火后，换挡手柄缓缓升起，仪式感不言而喻。

前排座椅造型大方舒适，用料上乘，缝制工艺精湛。配置方面，2012款极光全系提供前排座椅电动调节和电加热功能，舒适性毋庸置疑。此外，车型后排还有两座和三座版本。

动力方面，路虎极光搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率177kW/5500rpm，峰值扭矩340Nm/1750rpm。传动部分匹配爱信6速自动变速箱。同时，该车还配备了覆盖雪地、沙地、车辙和岩石的全地形反馈系统，提升了汽车的通过性能。

以前60万多元的进口产品，现在不到13万元就能买到。前卫的设计和丰富的配置也能满足当下的日常需求。如果你的预算在13万以内，想买一款个性化的SUV车型，那么2012款极光值得考虑。

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不建议买极光这样的车，进口再便宜。除非以低于市场价50%的价格卖给你，否则进口的极光真的是一辆让你怀疑人生的豪车。

目前，2012款极光二手车市场均价稳定在17万左右。实际上价格更低。考虑到二手路虎易手难，极光的进价和转售价之间存在较大差距，车商卖出的时间也较长。

这意味着，加价20万购买极光的车主，可能没有当年那么多的剩余价值。我们使用B2B 软件进行测试。目前，首批进口极光车经销商的进货价在15万左右，普通车主的进货价在16万-17万左右。

上周，我们帮一个朋友在北环的二手车市场找了辆车。 2012年6月上牌、行驶12万公里的路虎极光2.0T 5门耀东版售价17万。潜意识告诉我们，这辆车很贵。虽然车商一再表示汽车保养正常，没有发生事故，但路虎本身的质量还是不够好。再加上老车行驶里程高，整车的保养成本也不低。

对于路虎来说，10万公里确实是一个门槛，尤其是早期的进口极光。最大的问题是曾经引以为豪的变速箱上的旋钮。虽然科技配置丰富，但由于变速箱的结构缺陷和生产工艺不足，车辆的稳定性和可靠性并没有达到预期。

继光曾因变速箱问题走访过315质量党。

豪车溢价率优劣，取决于产品的根本可靠性。路虎这个品牌虽然也是臭名昭著，尤其是早期的进口极光，但是不如国产车型，技术也比较陈旧。此外，品质较好的国产极光五代售价已降至26万左右。其实开了六年的老激光器要17万元，着实不便宜。

目前，路虎全系车型面临的问题是单车无法加价，品牌支持度大幅下降。虽然路虎产品的产品性能有了显着提升，但大众的认知还停留在“无法修复的路虎”阶段。当务之急是路虎急需修复品牌缺陷，提升品牌价值和识别度。一方面需要重新建立营销，另一方面需要提升产品升级和品质。

对于更多的消费者来说，路虎能否重回二线巅峰，能够直接影响购买欲望。