2020款别克凯越三缸机抖不抖

别克君悦曾经是xml别克的流量。其经济耐用的价格赢得了众多消费者的青睐。随着市场竞争的加剧和美系车的整体没落，它从15岁开始逐渐淡出人们的视线。岳欲起

，此时不再意气风发，月销1000辆。

2020款凯越与18款售价相同。还有8款，从39万元到9.99万元不等。一共有三个模型。它们搭载的是1.3L的三缸发动机，而且满足国六排放标准。峰值扭矩为133Nm。

振动方面，发动机的表现还是令人满意的。现在三缸发动机已经成为很多车企的主要研究方向。除了通用车型，本田和吉利也有同样的操作。在环保和成本上，三缸机比四缸机有一定的优势，但发动机振动一直是大家最关心的部分。车子有一段时间的小编，怠速的时候可以感觉到有一点震动。车子比较轻，正常行驶时不明显。

别克凯悦终端有2万元左右的优惠。也是因为三缸发动机怕消费者不买账，所以才用更大的优惠来吸引消费者。许多通用汽车车型都有类似的命运。前期三缸机问题不大，但稳定性还是不如四缸机。

配置方面，2020款比18款更简单，老款标配倒车雷达和电动车。

天窗，新款仅配备顶配配置，但2020款标配胎压监测功能。当然，这也是国家规定的。凯越在安全配置上还是很认真的。在10万元以下的车型中，六气囊还是比较少见的。

说到底，凯悦的三缸机在早期使用上还是没有太大问题，和四缸机区别不大。配置虽然简单，但还是能满足日常使用，尤其是被动安全。