帕加尼zonda价格

Pacini都是在Modena的工厂手工制作，所以产量很低，订单已经排到了一年后。凌晨3点免费看电影，只能到帕奇尼工厂预定。 ZONDA是限量款，早就卖完了，现在只能说是有价无市。在中国，只有香港有1000W以上的价格。

目前这款帕加尼Zonda R正在接受全球预订，售价为140万欧元，约合人民币1400万元。限量10台Zonda Rs搭载AMG的60升V12发动机，750马力，710Nm，6速Sequential变速箱。百公里加速27秒，极速350kmh。

排名第九的Pagani Zonda售价为2190万元。 Zonda的造型也经过了风洞测试。它可以在297公里/小时的高速下为车身产生500公斤的下压力。在高速上，布加迪ZB1依然可以排在第十位。

Pagani Zonda 的外形已经过风洞测试。它的深下巴进气坝后扰流板和空气扩散器可以在297公里/小时的高速下为车身产生500公斤的下压力。即使在时速超过300公里的超高速下，风之子依然能够保持稳定的状态。

帕加尼汽车公司开发的风之子C12于1999年在日内瓦车展上首次亮相，立即以其独特的风格引起了各界的广泛关注，也拉开了帕加尼随后推出的“序幕”。作为帕加尼的入门级跑车，搭载的是AMG排量70L V12发动机，车身全部采用碳纤维材质。

帕加尼Zonda包括Zonda和Zonda R，Zonda R比Zonda晚推出，性能比Zonda好，所以价格也贵一些。

Pagani Zonda堪称特立独行的超级跑车。帕加尼Zonda F敢于与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大牌一较高下。其完美的做工足以让法拉利汗颜。独特的天空魅力，超强的动力性能，以及传承自帕加尼的手工工艺荣誉。

不管十大最差车型是怎么评的，但是从排名靠前的奔驰CLA来看，以它在国内30万多的售价来看，媒体估计在这个价位上，有点无敌了。暂停。

媒体估计他们开过很多车，他们对奔驰这款入门级轿跑的评价是：起步太肉了，然后连杆悬架爆发，没有任何期待。尽管体积庞大，但CLA 的驾驶起来却异常坚硬。室内嘈杂；上车并不容易，车里也没有多少空间。总之，这车小，难开，又贵，不值。

但是我想说的是，奔驰车并不是以操控着称的。它们是为了乘坐舒适而出售的。

值得一提的是，菲亚特-克莱斯勒FCA集团也斩获四项大奖，成为最大“赢家”。这一点可能比双杆悬架争议较小。因为无论是在国外的J.D. Power排行榜上，还是在国内的质检总局投诉排行榜上，克莱斯勒和菲亚特一直都是兄弟姐妹。它最大的卖点可能就是它的情怀和设计。如果不是Jeep在中国卖得这么勇敢，FCA集团在中国几乎被忽略了。

值得一提的是，在最差的十款车中，三款是日系，一款是丰田，可见本次评测依然没有迷信品牌，还是有一定客观性的连杆悬架。 （鹿鼎记）