10年的科鲁兹能买吗

接触过很多10年左右的老车，主要是做保养，但是不同的车还是有很大区别的，同一款车的不同系列的车。

2000年刚拿到驾照，买了别克赛欧1.6手册，公司用的是1.8桑塔纳手册。还有别克凯越1.6自动变速箱。这三辆车开的最多，都开了十年左右。也是当时家用车的代表。车况肯定是赛欧最好的，因为是自用，其次是桑塔纳，最后出问题最多的是凯越。这主要是私家车和公交车的区别，但我觉得质量差不多。我当时想，如果车是家用的，跑个10年不用修也能正常保养！

后来觉得赛欧空间小，就换了雪佛兰诚劲1.8手动档。科鲁兹在当时很受欢迎。 1.8的发动机和科鲁兹一样，所以程静买手动挡相对好一些。但是噩梦开始了，几年前还好。很多东西都是后来修好的。上网查了一下，发现很多都是胎病，解决不了。换了油分离器，水箱也炸了，无缘无故温度高。手动变速箱也有五个档位，变速箱盖被烧毁了。卖了好几年了。我找不到这些手机的任何照片。

后来又买了一辆二手标致206，车况很好。本来就是城里的混混，维修起来反人道，修的也不少。因为有异响，只好修了，但是没有好好保养，修了几个月就坏了。后来根本就没有修，也没有什么大问题。

城市代步神器，谁开谁知道？谁知道谁开的城市代步神器？

然后一个偶然的机会，接触到了一台七代半雅阁，那是当年的神车。几万的起步价，彻底颠覆了我对老爷车的看法，尤其是我对程静的不好记忆。 15年变速箱无换档震荡，顺滑如丝。

所以，之前买了上海通用的车，后来又买了程静，因为是上海通用的车，但是赛欧很好，凯越也在努力。毕竟公司的车很复杂，但在程静那里行不通。日系雅阁十几年这么稳，难怪二手车价格坚挺。法律界的人都说可以，但是这个设计是反人类的。用了就香了，修了之后香，哈哈。

凝聚了雪铁龙90年品牌精髓和高端车型技术积淀，东风雪铁龙（微博）c5共有六款车型上市，涵盖三大排量发动机和四级配置。售价17.69万-29.89万元的10年款福特嘉年华怎么样？

2010款捷达的长宽高分别为4415/1674/1415mm，轴距为2471mm。现款捷达的长宽高分别为4416/1668/1438mm，轴距为2471mm。相比之下，新捷达车长缩短了1mm，高度降低了23mm，车宽增加了6mm，轴距与现款车型相同。

新嘉年华可以说是txt目前两厢车型中最前卫的车型。无论是配色还是前脸设计，都凸显了时尚感。 10 年的福特嘉年华怎么样？

中国一直存在这样一个奇怪的现象，技术好的车不一定卖得好，但技术老的车往往更受欢迎。新领驭在中国卖了10年，福特嘉年华呢。

卡罗拉系列一直是“没有特色的车”，“没有特色”在这里并不是贬义。从车头看，全新一代卡罗拉突出的前大灯寓意锋芒毕露，默默寻找对手；虽然福特嘉年华的前脸第一眼往往不会给人留下特别深刻的印象，但无疑是越看越有味道的类型。 10 年的福特嘉年华怎么样？

近几年本田汽车的内饰处理得可圈可点。从奥德赛到飞度，从雅阁到思域，内饰设计的非常好，给人一种未来感，10年很养眼的福特嘉年华呢。有人认为飞度是经济型车，内饰和配置可能比较简单。

夺冠外观延续了美系车特有的动感：福特嘉年华拥有10年流畅的车身轮廓，福特家族传统的“X-focus”前脸设计让它始终拥有不加掩饰的运动感；封面凸起的线条所表现出的肌肉感让人联想到它的美国血统，同时也表现出它的霸气；

分享自：