自行车1到7档位介绍

自行车1到7档位介绍如下：

1、前变速1档，比较省力，多在上坡或者路段不平导致车力量不足时用。

2、前变速2档，使用力度和速度于低位齿和高位齿之间，在一般路面使用。

3、前变速3档，踩的时候稍费力但速度快。多在下坡加速度和平时加速度时使用。

4、后变速1档，比较省力但速度快很多。多在上坡或者路段不平导致车力量不足时使用。

5、后变速2/3/4/5/6/7/8档，使用力度和速度于低位齿和高位齿的之间，在一般路面使用。

6、后变速9档，踩的时候稍费力但是速度快。多在下坡加速度和平时加速度时使用。

变速自行车正确使用方法

骑变速自行车的正确姿势，一般要把握2点。坐垫的高度，脚后跟踩着踏板到底部时整条腿正好是伸直状态；调整坐垫的角度和把手的角度，使骑得时候背部是弓着的状态，不能是直的。

变速自行车用的后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。比如在平地上，可以使用小后轮和大前轮，而上坡时力气不济时可以使用小前轮和大后轮。

18速的意思是最大齿轮比为18，一般大盘轮组是三个，18速就是后面的小盘有六个档位，比如说24速就是后面有8个档位。

补充:自行车变速的作用

自行车变速器可以改变传动比来适应不同阻力情况.变速自行车是单速上发展来的,一般牙盘有两片，三片的，也有单片的。飞轮有5、6、7、8、9、10片的，现在已有11片的。通常讲的几速车是指牙盘数*飞轮数如(3*6或2*9)18速,(3*7)21速。配合变速拨杆，前后变速器，变速车可以有不同的传动比来产生不同的驱动力,以适应不同的路面或是顶风,顺风,上坡,下坡这样不同的情况,使的骑行者能节省体力,而不是为了改变速度.要想骑的快最好的方法是提高频率(和汽车转速相同的概念),而不是一味的增大传动比,因为大传动比更费力,人容易疲劳.

在相同的频率,同一片(后面的)飞轮时,当链条放在(前面的)大齿轮上比在(前面的)小齿轮上速度快,但人也更费力.同一片(前面的)齿轮时,当链条放在(后面的)小齿轮上比在(后面的)大齿轮上速度快.另外提醒一点,一定要在骑行时变速.