自动挡变速箱档位有6种，分别是P档停车档、D档前进档、M档调节手动挡、N档空挡、R档倒车档。这些档位有着不同的作用，而这个作用能够完成驾驶者在汽车行驶的操作。

自动挡档位功能介绍

P档：当停车时，按一下档杆上方的P键，即挂上驻车档，此时档杆上的"P"字母会点亮，即挂上驻车档

D档：拉着档杆向后拉一下，拉到底，这时档杆上"D"灯亮起。挂上D档后电子档杆自动回弹。

M档：在变速箱处于D档模式下，拉着档杆向后拉一下，拉到底，这时档杆上"M"灯亮起，即为手动模式，但是H6变速箱处于手动模式时只能通过拨片换挡

N档：处于D或者R档时，按当前档位反方向推着档杆，直到"N"亮起，此时挂入空挡

R档：首先按着档杆左边的解锁按键，按着此键不松，然后推动档杆向前，直到"R"亮起。即挂入倒档

自动档位起步操作

首先需要钥匙转动到电源档，等汽车系统检测完毕后踩下刹车，这时候把停车档换在空档上，这时候就可以松开脚下的刹车，然后正式点火。点火之后别急着走，先把脚刹踩下，把N档换成D档，就可以慢慢松开刹车就可以正常上路了。

s是sport的缩写，s挡实际上是汽车的运动模式，s激烈驾驶或超车时可使用齿轮。几乎每辆自动变速器都有s档。即使没有s档，也有运动模式的开关。汽车上有三种常见的自动变速器，即at变速箱，cvt变速箱，dct变速箱。

dct变速箱是一种流行的自动变速箱，实际上是双离合器变速箱。

双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的。该变速箱的结构与手动变速箱相似。该变速箱只比手动变速箱有一套离合器和一套换档控制机构。

一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。

at变速箱是技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱，其内部结构比较复杂。

at变速箱内有许多行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。

at变速箱通过液力变矩器与发动机连接。

cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，只有两个锥轮和一个钢链。

cvt变速箱的钢板链可以在锥轮上移动。