先离合后刹车是大忌

学车的时候，很多准司机都得“踩离合”。踩离合加速减速真的可以让车子跑起来更顺畅。但这种做法隐藏着很大的隐患。离合和刹车可以同时踩吗？让我们来看看。

刹车和离合一起踩的坏习惯不是一天养成的。事实上，从学车的第一天起，你就会面临掉入“陷阱”的威胁。大部分教练不会提醒新手先踩刹车，车速减慢后松刹车，及时踩离合换档，因为这个动作明显比踩离合加刹车要难在一起，更容易关闭引擎。

踏板，踩到底（很可能一下子就把车稳住了），但不要急着踩离合，因为在车速下降到一定程度之前，发动机会减速到一定程度。此外，过早踩离合形成空档，会导致车子失控，不便采取转向等其他补救措施。只能等车速下降了才可以拖，然后踩离合。

下坡时，不要轻易踩离合。离合器的作用只是用来换档，防止在二档以下熄火。三档以上踩刹车，踩刹车。不要踩离合。交警提醒，遇到紧急情况，应双手握住方向盘，观察前方情况，右脚迅速果断踩下刹车。

起步时正确操作离合器。起步时，离合器踏板的操作要领是“一快二慢三联动”。开始前最好试一下离合器踏板，体验一下离合器踏板的自由行程、工作行程和脚感。汽车启动时，踩下离合器并完全分离；抬起离合器踏板时，按要领操作。即踏板抬起的过程分为三个阶段，开始快速抬起；离合器半挂时，踏板略微缓慢抬起；从半联动到全啮合，慢慢抬起踏板。抬起离合器踏板时，根据发动机的阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

开车时不要一直踩着离合器。在正常行驶过程中，汽车上的离合器紧密接合。行车时，除汽车起步、换档、低速制动时外，不要一直踩着离合器踏板。开车时如果长时间将脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑，离合器片烧蚀。严重时甚至会造成离合器压盘和飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压簧退火。