独立悬挂和非独立悬挂哪个好

很多车主在选择车辆悬架的时候，都会纠结于独立悬架和非独立悬架这两种悬架。那么汽车的独立悬架和非独立悬架哪个更好呢？

独立悬架的同轴两侧轮胎之间往往没有连接，因此独立悬架的操控性能更好，并且采用独立悬架的车辆不会因为车辆的振动而影响整车的行驶，独立悬架车辆轮胎也不会受到影响，但独立悬架复杂且昂贵。

非独立悬架通常连接到同一车轴两侧的汽车轮胎，因此如果一个轮胎出现问题，车辆另一侧的轮胎也会受到影响。不过非独立悬架占用的空间比较小，承载能力很好。更重要的是，非独立悬架的结构简单，生产成本也会更低。从以上情况来看，独立悬架和非独立悬架各有优缺点，车主可以根据自己的需要进行选择。

汽车上使用的独立悬架和非独立悬架都有各自的优点，也都有缺点。

悬架的好坏取决于汽车的具体结构。有的车型适合独立悬挂，有的车型适合非独立悬挂。

对于一些小型车来说，独立悬架是比较合适的，因为采用独立悬架后，汽车在转弯过程中的平顺性更好，相对于非独立悬架来说，乘坐舒适性更好，而且可以最大限度的降低高度发动机和底盘的组合降低了汽车的重心，但是这种悬架的结构比较复杂。

对于一些大型车来说，独立悬架并不适合，因为大型车在保证承载能力的前提下会大大增加汽车的制造成本，所以一些大型车采用非独立悬架。

与独立悬架相比，非独立悬架的结构比较简单，制造成本比较低，而且这种悬架的强度比较高，在后期的使用过程中也比较容易保养，但是该车采用非独立悬架，安装悬架后，汽车的舒适性和操控稳定性会相应变差，所以这种悬架不会用在小型车上。