火花塞上有机油问题大不大

火花塞稍微漏油就好了。启动发动机后，很快就会冒出一点点蓝烟，以后就没有问题了。但是，如果渗入过多的机油，可能会导致失火。

如果火花塞只是没有清洗干净，或者在维修时上面只有一点油，等等，没问题。只要发动机启动，那一点油就能很快燃烧消耗掉，不会有任何不良影响。并且火花塞还具有一定的自洁能力，即使机油粘在火花塞上也不行。

事实上，大多数汽车的机油很少。如果有少量油污，可以直接去除。少量机油进入气缸，影响不大。由于机油量少不易清洗，所以有些人在更换火花塞时发现火花塞螺纹上有油，而其他地方却没有油。基本上。

看穿透点和穿透量。严重时，点火线圈会一直浸在油里，影响寿命。火花塞也会被油包围，阻碍点火线圈与火花塞的紧密接触，使两者之间形成油膜，影响点火性能。在严重的情况下，它会导致点火线圈。

一般情况下，发动机热机时，火花塞的螺丝上一般没有油或油很少。但是当发动机冷时，机油会粘在上面。原因是当机油溅到气缸壁上时，活塞上下运动遇到油雾。被油环和气环刮过后，气缸壁上还会有一层油膜，有的会被烧掉，有的会在工作过程中被烧掉。

这种现象极有可能是由于气门室盖垫片老化或损坏，导致机油流入安装火花塞的部位，从而将火花塞泡在机油中。

火花塞孔内有油会造成启动困难、加速无力、油耗增加等问题。要及时检查更换火花塞。火花塞更换步骤打开发动机盖，掀开发动机塑料盖，拆下高压支线，并标出各缸位置，以免混淆。依次拆下火花塞和火花塞插座。