电动车充电能中途拔下来。

目前电车的电池使用的是铅酸动力电池，由于铅酸电池没有记忆效应，所以,不需要刻意去把电瓶电用完电再充电如此三次循环的，只需根据用电情况来选择合理的充电时机即可。不建议每次使用都把电量用完，一般建议用电量在20%左右就可以进行充电了，充电时间在6~8小时。

实际决定电动车使用寿命的，除了电动机，其次就是蓄电池了；一般电动机有质量保证，正常使用就行；但是蓄电池如果使用、充电不当就会大大降低使用寿命。

电动车充电的注意事项：

一般新的蓄电池前三次充电最好在8-12小时，以后掌握在6-8小时即可；蓄电池的充电快、慢无所谓；关键是放电时间；放电时间长就可以继续使用；蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用；一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的。

最理想的状态应该是蓄电池的电能将要用尽的时候再充电，最好；一般的蓄电池最忌讳的就是过充电、过放电；只要遵照这两条原则，就能够最大限度的使用和发挥出蓄电池的最大使用寿命周期来。

电动车一定要上牌照，上了牌照之后才能够合法地上路行驶。如果电动车没有登记或备案，交警有权扣押正在道路上行驶的未登记的电动车。

牌照是当地车管所发给机动车的行车凭证，旧时也指发给某些特种营业的执照。牌照就相当于车辆的身份证，没有牌照的车辆是不允许上路的。

相关法律：

《市场监管总局 工业和信息化部 公安部关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见

国市监标创〔2019〕53号》

三、严格电动自行车登记使用管理：

新标准实施后，各地公安机关要严格按照地方规定对电动自行车进行登记上牌；尚未实施登记上牌管理的省（区），要提请省（区）政府尽快建立电动自行车登记管理制度。公安机关要建设电动自行车登记管理系统，按照新标准认真查验脚踏功能、外形尺寸、整车质量以及CCC认证证书、销售发票等信息，严禁为未获CCC认证车辆登记上牌；对符合条件的电动自行车，要按照规定录入登记管理系统，及时登记上牌，上传全国公安交通管理综合应用平台。鼓励采取智能化技术管理电动自行车。

《电动自行车安全技术规范》4.1 电动自行车必须符合下列要求：

a) 具有脚踏骑行能力；

b) 具有电驱动或/和电助动功能；

c) 电驱动行驶时，最高设计车速不超过25 km/h；电助动行驶时，车速超过25 km/h，电动机不得提供动力输出；

d) 装配完整的电动自行车的整车质量应当小于或等于55 kg；

e) 蓄电池标称电压应当小于或等于48 V；

f) 电动机额定连续输出功率应当小于或等于400 W。