奥迪是不是独立悬挂

奥迪Q5的前悬架采用了五连杆独立悬架，后悬架采用了梯形连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮和车身的，没有悬架，汽车就无法正常行驶。悬架结构有很多种，悬架的结构对汽车的操控性和舒适性影响很大。

汽车常用的悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架等。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构相对复杂的独立悬架。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

奥迪q5的后悬架其实是多连杆悬架，前悬架是双横臂悬架，只是奥迪将双横臂悬架的两个横臂拆分成了连杆，所以奥迪称这种悬架为五连杆悬架。链接暂停。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾，也可以抑制刹车的点头现象。

这种悬架提高了汽车的操控性和乘坐舒适性。

但是双横臂悬架的结构比较复杂，成本也比较高。

在2008 年第一代Q5 首次亮相之前，Q7 是奥迪唯一的SUV，但从那时起，高端车型的范围已经扩大到包括Q2、Q3、E-Tron 和顶级Q8。 2019 年将进一步扩展，届时四环将有Q4 和E-Tron Sportback。

但足够的介绍- 我们在这里谈论奥迪对Q7 的中期更新。看起来大型豪华SUV 正在经历的变化非常广泛，因为白色原型并不羞于炫耀其新的前灯和尾灯。略微重新设计的前格栅看起来略小，而后排气管尖端巧妙地集成到重新设计的保险杠中。

我们没有看到测试车的驾驶室，但很容易注意到仪表板仍然隐藏在一大块织物下面，以隐藏奥迪正在准备的更新。我们没有屏住呼吸进行大修，使其与Q8 的多屏设置保持一致，因为仅进行整容太昂贵了。换句话说，类似平板电脑的MMI 信息娱乐系统很有可能会从当前的Q7 继承下来。此外，用于气候控制的物理按钮和旋钮可能会被保留，而不是被新Q8 上的触摸屏所取代。

说到Q8，这款SUV 轿跑车可能会给普通的Q7 带来一些好处。考虑到原型车的格栅两侧是奥迪徽章两侧的一对大型雷达，更多的安全和辅助技术可能会摆在桌面上。全数字化虚拟驾驶舱可能会考虑最新的高端车型，例如A8、A7、A6 和前面提到的配备更先进仪表盘的Q8。

预计奥迪Q7 将在未来几个月内亮相，要么在2019 年1 月的底特律北美国际车展上亮相，要么在3 月的日内瓦车展上亮相。