奔驰AMG GTS的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。

奔驰AMG GTS是一款跑车，很多跑车都会采用前后双叉臂独立悬架。

一些跑车在前部使用双横臂悬架，在后部使用多连杆悬架。

双横臂悬架是一种结构比较复杂的悬架。这种悬架由上下两个叉臂组成，双叉臂悬架的上下叉臂之间有一根连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾和刹车点头，可以大大提高汽车的操控性和稳定性。

多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上进行的改进。多连杆悬架用单独的连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。

多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而可以提高车轮的抓地力。

改进的抓地力自然会提高汽车的操控性。

梅赛德斯amg gts是一款非常有动力的车，这款车采用了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机拥有522马力和670牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转，最大扭矩在1800到5000转.这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖体。

奔驰AMG GTS采用了4.0升双涡轮增压V8发动机，这款车的动力非常强劲。

梅赛德斯-奔驰AMG GT搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机拥有522马力和670牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为6250转/分，最大扭矩转速为1800至5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖体。

这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱换档速度快，传动效率高。这种变速箱非常适合高性能车辆。

奔驰AMG GT的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。

双横臂悬架的结构比较复杂。这种悬架有上下两个叉臂，上下叉臂之间有一个连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾，也可以抑制刹车的点头现象。

F1赛车的前后悬架均采用双横臂悬架。

梅赛德斯-奔驰amg gts 是一款前置中置发动机和后轮驱动的汽车。这款车的驾驶乐趣还是挺高的，操控性也很好。

如果你对奔驰amg gts感兴趣，可以试驾一下这款车。

奔驰AMG GTS的售价并不便宜，注定是只属于少数人的大玩具。