奔驰amg gts排量多大
梅赛德斯-奔驰AMG GTS 是一款跑车。这款车的发动机最大功率为384kw,最大扭矩为670Nm,最大功率转速为6250转/分,最大扭矩转速为1800~5000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金缸盖体。
这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构类似于手动变速箱。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
双离合变速箱换档速度快,传动效率高。这种变速箱非常适合性能车。
奔驰AMG GT的前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架也采用双叉臂独立悬架。
双横臂悬架是一种结构比较复杂的悬架。这种悬架有上下两个叉臂,上下叉臂之间有一根连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾,也可以抑制刹车的点头现象。
前后双横臂悬架可以大大提高汽车的操控性。
F1赛车的前后悬架均采用双叉臂。
如果你对奔驰amg gts感兴趣,可以试驾一下这款车。
梅赛德斯-奔驰AMG GTS 拥有522 马力。梅赛德斯-奔驰AMG GTS是梅赛德斯-奔驰旗下的一款高性能跑车。这款车采用4.0升双涡轮增压V8发动机。 5000转时输出最大扭矩,6250转时可输出最大功率。这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这种变速箱的结构类似于手动变速箱。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
双离合变速器中的一组离合器用于控制奇数档,另一组离合器用于控制偶数档。
奔驰AMG GT的前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架也采用双叉臂独立悬架。
这款车的底盘结构与F1赛车相同,F1赛车的前后悬架也将采用双横臂悬架。
双横臂悬架是一种结构相对复杂的独立悬架。这种悬架由上下叉臂组成,上下叉臂之间有一个连杆。
双横臂悬架可以抑制刹车点头现象,也可以抑制车身侧倾。这种悬架可以大大提高汽车的操控性和过弯稳定性。