轮胎破了个口子必须换，轮胎发生口子，特别是在高速路上行驶得话，发生轮胎爆胎状况的概率大大增加，提议最好是拆换，让行驶的安全系数高些一些。

真空轮胎多少口子不可以补还需要看口子所在的部位，由于在轮胎上，不一样部位的壁厚是不一样的，例如轮胎胎冠部位是归属于轮胎更厚的地区。假如在胎面超出6mm就不用补了，而在胎侧就不可以补。提议最好是到修理店，让修理老师傅检查一下。

轮胎是大家安全驾驶中的关键零部件，假如出現裂缝、磨损、脆化等情况，会加重轮胎的毁坏，尤其是针对快速、高溫行驶的情况下，非常容易导致轮胎爆胎状况，因此還是要非常重视轮胎的情况。

平常还要多保养轮胎，查验轮胎的轮胎气压、裂缝、磨损情况等，一般一切正常情况下的轮胎气压是凉车情况下前胎为2.2-2.3，然后胎为2.4-2.5是归属于正常的范畴内的，但也有些是前胎为2.4-2.5，后胎为2.2-2.3，实际能够依据车子标明的轮胎气压为标准。

胎压过高过低都是对咱们的安全驾驶导致一定的危害，乃至是扩大了安全风险。例如胎压过高，轮胎正中间一部分挥略微凸起来，减少了乘驾的舒适度，与此同时会产生异常磨损，正中间一部分磨损较快，而两边磨损比较慢。假如在高溫、快速情况下行驶，会扩大轮胎轮胎爆胎的概率。

用手感知，用右手拇指和食指，按压车胎两端拇指有偏硬的手感即可。

气压偏高时，附着力小，虽然蹬着轻，但是颠得厉害，骑行稳定性差，容易滑倒。气压偏小时，虽然附着力大，但骑行费力，还可能会滑圈。捏着偏硬时，会有3个左右大气压，前轮气压应该比后轮略小些。

相关拓展：

1、轮胎越窄，总负载越大，所需的充气压力就越大，而轮胎在自行车，骑手和行李箱的总重量上每增加一公斤，轮胎压力应增加百分之一，如果降低轮胎的压力，其轮胎接触面会增加。

2、较宽的轮胎通常在较低的压力下使用，再加上较大的空气量，意味着它们可以更好地吸收颠簸和空洞，因此乘坐起来更舒适，但至关重要的是，较宽的轮胎不会受到刺穿保护程度降低或轮胎磨损增加的困扰。