水冷的好，风冷发动机优势就是结构简单，不需要额外的辅助配件，缸体和缸头上的散热片就可以满足发动机基本的散热需求，但如果连续行驶因为散热方式太过单一，所以发动机就存在着热衰现象。

水冷发动机这类发动机因为有了新的液体介入散热，所以散热效果比较明显，即便车辆长时间高转速行驶，发动机温度也不会出现过高现象，因此它是散热效果比较出色的一种冷却方式。

分辨油冷还是水冷散热

首先油冷散热器的散热片很厚，水冷散热器的散热片很薄。油冷散热器尺寸一般都很小，水冷散热器体形较大。如果您的车子两种散热器都有，那就看看较大的就是水冷散热器。

区分上面还有一个很重要的，水冷散热器后面大多都有电子风扇，油冷散热器基本没有。(但是部分两冲程车子的水箱散热器不采用电子风扇)。

水冷发动机和风冷发动机的区别如下：

风冷发动机气缸壁的适宜工作温度为150-180℃；而水冷发动机气缸璧水套的适宜工作温度为85-95℃。

风冷是采用空气作冷却介质，高速流动的空气直接将高温零件的热量带走，以降低发动机的温度；水冷是利用水（或防冻液）作为冷却介质带走发动机高温机件的热量，以保证发动机正常的工作温度。

风冷发动机一般常用于二冲程发动机上；水冷发动机一般常用于四冲程发动机上。

水冷发动机和风冷发动机，是针对于发动机冷却方式的一种描述，因为这两类机型所采用的散热形式不一样，所以实际的工作原理就会有区别。但是这两类发动机，从本质上来说都是利用自然风在散热，只不过水冷发动机的散热效率会更高。

一般而言，水冷发动机因为借助了额外的液体进行了散热，所以整个工作过程中，就可以迅速地带走发动机做功时所产生的热量。而风冷发动机因为没有额外的辅助散热系统，所以相对就会比较低能一点，但结构会更加简单，只要保持缸头和缸体的清洁度，它的散热系统是不会有任何故障的。

而水冷发动机因为需要额外的水泵、散热器、冷却液等，所以不管是前期的制造成本还是后期的养护维修成本，都是高于风冷发动机的