摩托车水冷和风冷的区别
1、原理不同；2.配置不同；3.成本和占用空间都不一样。产热高的摩托车，如大排量摩托车、赛车、巡航等，一般都适合水冷。水冷可以更好的保证发动机的安全，但也不至于太热。但是适合水冷发动机的朋友要经常保养汽车，检修汽车，因为水冷发动机故障率高。
1、原理不同；2.配置不同；3.成本和占用空间都不一样。产热高的摩托车，如大排量摩托车、赛车、巡航等，一般都适合水冷。水冷可以更好的保证发动机的安全，但也不至于太热。但是适合水冷发动机的朋友要经常保养汽车，检修汽车，因为水冷发动机故障率高。
机油发动机的原理和水冷基本相同，冷却液由水变成油。故障率降低很多，但是机油有限。适用于水冷。风冷发动机是靠行驶带来的风来冷却的。零故障成本低，占地小。但散热较慢，散热效果受发动机类型限制。适用于125cc以下小排量、低发热量的摩托车。散热系统零故障自然冷却，占用空间少。水冷摩托车的特点是对大功率、高转速的发动机进行合理的温度控制。水冷摩托车温度低时，节流阀会关闭，直到油温升高，达到润滑效果。
水冷式发动机的摩托车需要冷却液，而不是水。如果冷却系统加水，发动机水道会生锈，发动机会损坏。冷却液可以防锈防冻。水冷式发动机依靠冷却剂来循环发动机中的热量。发动机中冷却液有两条循环路径，一条是大循环，一条是小循环。
发动机刚启动时，冷却液会有小范围的循环。此时冷却液不会通过冷却水箱散热，从而导致发动机快速升温。
发动机达到正常工作温度后，冷却液会大循环，冷却液通过冷却水箱散热，使发动机保持在合理的温度范围内。
冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，冰点会升高，沸点会降低，影响摩托车发动机的正常工作。
因此，建议平时用车时定期更换冷却液，每次清洗冷却系统中的旧冷却液，然后添加新冷却液。
平时用车的时候，一定要按时保养自己的车。及时保养可以使摩托车保持良好的状态，可以有效延长摩托车的使用寿命。
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