月日福特隐藏式现代设施

Icon 4X4 的一次性改造器系列采用经典车辆并对其进行改装以供现代使用，同时保持原始车型的卓越性能。获得这种处理的最新机器是1970 年的F-100 短床皮卡。该机器突出了Icon 对细节的非凡关注。

我们正在做的是以某种方式改写历史，打造一款可用作日常司机的定制卡车，具有永恒的风格、现代工程设计，并且没有通常与传统修复相关的牺牲。首席设计师Jonathan Ward 和Icon 4x4 的创始人谈到了这个项目。

沃德在Craigslist 上找到了这辆卡车，他的客户在这辆皮卡停下来之前已经开了一段时间。采用外观的原始配色方案。 Ward 的工作人员确保所有装饰都比出厂时的原始装饰更直。床上配有隐藏式LED 灯带，以提高能见度。

这辆卡车现在由一台426 马力（318 千瓦）的福特5.0 升土狼V8 发动机和福特AOD 自动变速器提供动力。传动系统由一个双杆Advanced Adapter Adapter Atlas II 分动箱组成，为两端的Dana 车轴提供动力。 Brembo刹车是前六活塞卡钳，后四活塞刹车，减速比以前好很多。卡车下方有一个新车架，悬架由Eibach 弹簧和Fox Racing 减震器组成。

内部对细节的关注令人印象深刻。虽然座椅看起来像原来的乙烯基，但它现在实际上是皮革的，带有织物衬垫。组合仪表也有现货，但实际上是Dakota Digital 的全新装置。 AM 收音机仍然存在，但它实际上并不控制隐藏的蓝牙音响系统。现在也有更好的空调。

SF90 可能是法拉利过去十年中最重要的新车型。它不仅是该公司的首款插电式混合动力车型，也是该品牌整个历史上最强大、产量最大的汽车。这款超级混合动力车在正式亮相几天后就销售一空，这家超级跑车制造商目前正在组装客户样品。想看看SF90的幕后制作吗？今天是你的幸运日。

法拉利在其官方YouTube 频道上发布的一段新的10 分钟视频更清楚地展示了混合动力超级跑车的生产过程。这不是一个纯粹的工程视频。人们谈论装配线上使用的机器和机器人，但通过美丽的镜头短途参观马拉内罗工厂。相信我们，这很吸引人。都是三遍。

参观马拉内罗工厂，最先进的生产技术和最熟练的工匠在这里生产SF90 Stradale。

法拉利的首款PHEV 采用4.0 升V8 内燃机和三个电动机—— 的组合，每个前轮一个，另一个夹在ICE 和变速箱之间。该系统的峰值输出额定为986 马力（735 千瓦）和590 磅-英尺（800 牛顿-米），帮助SF90 Stradale 在几秒钟内冲刺至2.5 英里/小时（0-96 公里/小时）。最高时速为211 英里/小时（340 公里/小时）。