坡道拉手刹了咋还溜车

陡坡拉起手刹还是溜车的原因有：

1、手刹没有拉到位；

解决方法：可以尝试重新拉起手刹，如果还是不行的话说明是手刹出现问题或者相关的部件出现问题，车主需要将车辆送至维修厂中让专业的师傅来检查、修理；

2、刹车片出现问题，比如磨损严重导致刹车性能下降；

解决方法：更换磨损严重的刹车片；

3、手刹的拉线出现问题，或者手刹部件的支架出现错位或者变形；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行手刹拉线或手刹部件支架的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

4、坡道的角度太大，车辆的刹车性能无法克制重力；

解决方法：不尽量避免在过陡的坡道上停车，容易引发危险；

5、如果车辆的溜车距离很短，刚出现溜车现象便停止住，可能是车辆的脚刹与手刹结合点不同，车主不必担心；

6、手刹系统出现故障，若手刹已经拉到头了，或是电子手刹，那么可能是刹车片出现问题，比如磨损严重导致刹车性能下降；

解决方法：前往专业维修点检修手刹系统，更换刹车片。

车主日常使用车辆时，需要注意使用车辆的手刹功能，平时用车不可以将车辆的手刹功能拉得太紧，以免损伤到车辆的手刹系统。

坡道辅助故障处理办法如下：

1.可以先关闭坡道辅助，关闭几分钟再重启一下。如果还是有故障显示，建议去4S店进行维修检测。

2.坡道辅助故障可能是传感器出现故障导致的。汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统(ESP）上，如车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态。有些车辆是操控者进一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。如果传感器出现故障则需要车主立即将汽车送到维修店检修传感器。

3.正确使用上坡辅助功能。比如在使用上坡辅助功能的时候，必须快速准确从制定踏板切换至油门踏板，如果切换间隔过长，也容易造成上坡辅助功能不能够发挥作用，需要掌握正确的使用方法。

4.当前路况不适合使用上坡辅助功能。如果所在的路况比较陡峭或者特别光滑，同样会使上坡辅助系统出现故障，不能顺利的起步。如果是比较正常的上坡路段，一般是没有什么问题的。建议车主行驶至其他路段再尝试开启上坡辅助功能。

5.检查车况与路况是否在以下条件下：手刹车未拉起时，手动挡车型的换挡杆，要位于空档档位。而自动挡车型的换挡杆，要在非P档位。汽车处于静止状态。没踩油门时。如果条件符合，但坡道辅助依旧故障，需要开车到4S店或修理厂检修。

关于坡道辅助功能请注意如下情况：

1、并不是在任何情况下都能使汽车在坡路上保持静止，如积水或冰雪等湿滑路面可能会因轮胎抓地力不足而产生车辆下滑。

2、上坡辅助系统并不完全等同于手刹（脚刹或电子手刹），只适用于一般坡道起步，长时间驻车仍需要拉紧手刹。

3、自动驻车基于电子手刹，只要启动该功能，不论在平地还是坡路上系统都会持续保持制动，直至传感器感知到油门踏板被踩下。

4、而上坡辅助则是基于ESP的硬件单元，通过传感器检测到车辆处于坡路上时系统才会工作，并且只是保持短暂的时间后即自动松开刹车，与油门踏板无关。