MPV不属于面包车。 MPV的动力总成布局和底盘结构与厢式货车不同。 MPV是一种多功能车。常见的国产MPV车型有GL8、奥德赛、艾力逊、阿尔法、塞纳等。 gl8是一款中大型mpv。这款车的长宽高分别为5238mm、1878mm、1776mm，轴距为3088mm。

gl8全系采用2.0升涡轮增压发动机。这台发动机的最大扭矩为237马力和350牛米。该发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备了三动力可变气门管理技术和直喷技术，并采用了铝合金气缸盖体。

使用铝合金气缸盖体可以减轻发动机的重量，从而可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

这台发动机匹配的是9at变速箱。

使用9at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和平稳换档。

而且9at变速箱的可靠性和耐用性更好。

gl8的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架或多连杆独立悬架。

后悬架采用扭力梁，扩大了后排乘员空间和后备箱空间。

空间对于mpv来说非常重要。

后悬架使用扭力梁也可以降低成本。

最经济的后桥速比为4.33。后桥速比是后桥传动轴后面的一组齿轮。主要起减速和增力矩作用。它是发动机的一个重要参数。速比主要是为了高速运行。越高越好，通常负载是主要因素，速比越低越好。

后桥速比调整技巧

变速箱各档位之间的速比不同，不同车的差速器中主减速器的速比也不同。后桥速比越大，车速越慢，扭矩越大。后桥速比越大、越小，速度越快，但扭矩越小。

后桥速比和变速箱的关系

汽车的变速箱起着变速和变矩的作用。汽车的差速器中还有一个主减速器，可以进一步降低转速，增加扭矩。发动机工作时转速很高，需要变速箱降低转速，增大扭矩，汽车才能正常行驶。

后桥速比是什么

后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学名是主减速比。在传动轴后面的后桥中有一组齿轮，主要起到减速和增大扭矩的作用。它是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于驱动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于他们的转速！