福特野马车身

这是一个疯狂的渲染想法。 Abimelec Design 采用了1969 年的福特野马，并对老爷车进行了数字化改造，将其作为前驱，以吸收越野加速的颠簸。由此产生的机器看起来很有趣。

从历史上看，先行者是一辆卡车（有时是SUV），赛车手会用它来通过了解地形来预览越野路线。

在前面，Abimelec 打开格栅中的灯，为发动机舱提供更多冷空气。更宽的挡泥板是设计师为这款野马添加的最重要的变化之一。加长的一侧为大而多节的轮胎留出空间，以增加越野抓地力。行驶高度也更高。

后挡泥板也很宽。前开口将引导空气以保持制动器凉爽。百叶窗手感很好，后甲板有一个小翼。

车里只有一只眼睛。门板是鲜红色的，机舱的其余部分似乎是黑色的。座椅看起来很普通，没有头枕。如果假设的司机要越野，这种设置似乎并不理想。

设计的目标是将展示车的外观与疯狂麦克斯的一些个性相结合。总的来说，生成的效果图很好地平衡了这些效果图。

在引擎盖下，Abimelec 安装了Shelby GT500 的Predator V8。该磨机的额定功率为760 马力（567 千瓦），应该可以提供充足的性能。

Abimelec 没有提供任何传输系统规格。对于越野任务，添加全轮驱动系统甚至是低档分动箱会很酷。我们也看不到暂停，但理想的设置是长距离冲击。

根据厂家数据，机动车百公里加速时间为5.8秒。福特野马车型采用的2.3升涡轮增压299马力四缸发动机，最大功率220千瓦，最大扭矩434牛米。与之匹配的是十速手自一体变速箱。整个系统是一个两轮驱动系统。

福特野马的车身尺寸数据是什么

车身尺寸数据长度为4794毫米，车身尺寸数据宽度为1916毫米，车身尺寸数据高度为1391毫米，车身尺寸轴距为2720毫米，车身尺寸前轮距为1582毫米，车身尺寸后轮距为1656 mm，车辆为两门四座轿跑，油箱容积为58.9升。

福特野马的底盘转向系统

车辆驱动方式为前后驱动，前悬架形式为麦弗逊独立悬架，后悬架形式为多连杆独立悬架，采用电动助力转向，采用承载式车身。车型为Ford Brand生产，全进口版本，无国产。这是一辆非常漂亮的跑车，有很好的保修。